（台泰時報10月29日電）泰國「港務局」（Port Authority of Thailand, PAT）正在等待新政府拍板，決定是否核准總額達195億泰銖的三項大型開發計畫，為曼谷市中心的「曼谷港」（Khlong Toei Port）注入新動能。三項主要工程包括智慧港口、物流配送中心以及通往高速公路的專用連接道，計畫旨在提升港口效率並帶動周邊經濟發展。

港務局內部人士指出，目前已完成可行性研究與初步設計，但由於上一屆董事會全體請辭，相關審議程序暫時停擺。預計待新董事會於1至2個月內成立後，將在年底重新提交政府審議。

依據規劃，三項開發案包括：其一，建設智慧化自動港區（Smart Port），預算約100億泰銖；其二，設立綜合貨運與分銷中心（Logistics & Distribution Center），採公私合營（PPP）模式，政府與民間各投資約50億泰銖；其三，興建連接「邦納－阿詹隆高速公路」（Bang Na–At Narong Expressway, S1）的道路，全長約2.25公里，預算約45億泰銖。

港務局表示，三項計畫均已完成環境影響評估（EIA），具備進入細部設計階段的條件。若獲政府核准，將於2570會計年度（2027年）編列預算，並啟動公開聽證（Public Hearing）程序。

消息指出，吞武里港再開發範圍總面積達2,353萊（約3.77平方公里），分為三大區域：智慧港口區（Smart Port Zone）、智慧社區區（Smart Community Zone）及智慧城市區（Smart City Zone）。其中，智慧港口區以貨運及港埠營運為主；智慧社區區將興建住宅與行政辦公設施；智慧城市區則規劃為城市新地標，結合會展中心、購物中心及酒店等複合空間。

至於外界曾關注的「娛樂綜合體」（Entertainment Complex）方案，雖曾納入早期構想，但港務局人士指出，由於涉及博彩與社會爭議，政府與地方社區多持保留態度，預料短期內難以推進。不過，其他商業化開發項目如都市更新及水岸觀光仍可持續進行。

目前，《泰國港務局法》修訂版已獲參議院初步通過，若新法正式生效，港務局將可設立附屬公司進行資產管理與開發，以提升行政與財務靈活性。若立法時程延誤，投資形式可能暫以租賃方式進行。

港務局預估，智慧城市區（Smart City）的具體規劃成果將於2569年底（2026年）明朗。整體計畫完成後，預期可強化曼谷港作為泰國中部物流樞紐的地位，並改善貨運車流導向，紓解曼谷交通壅塞。

圖片來源：prachachat　圖片日期：2025年10月29日