（台泰時報10月29日電）泰國政府消息人士指出，副總理兼交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）今（29）日在總理府主持會議，討論「降低民生負擔之捷運票價政策推動委員會」方案，重點為研議將曼谷地區捷運最高票價上限調降至40銖，以回應民眾對交通費用的關切。目前部分路線票價最高達62銖。

披帕表示，交通部與財政部已就政策方向展開協調，核心構想包括「政府回購民營捷運特許權」方案，藉此讓政府重新掌握定價權。不過，該計畫將不涉及由泰國大眾捷運局（MRTA）所營運之路線。

他進一步說明，若政府成功回購相關路線，未來仍可採「公私合營」（PPP）形式運作，由民間企業負責營運管理，但票價標準將由政府統一制定與監管，以確保票價政策符合民生與財政穩定。

披帕指出，政府將在不影響公共債務上限的原則下推動此案，並力求在4個月內完成可行性評估與政策決策程序，以趕在明年1月底國會解散前拍板定案。他強調，降低捷運票價是政府「減輕生活成本」的重要政策，期望能在本屆政府任期內看到實質進展。

據悉，交通部已就40銖票價上限政策向總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）報告，並獲其支持。阿努廷指示交通部與相關單位進一步研究實施細節，包括回購機制、財務模型及合約條件，確保政策執行兼顧經濟效率與社會公平。

目前曼谷大都會地區共有多條捷運與高架鐵路系統，由不同民營特許公司營運，包括BTS與MRT藍線、紫線等。分析人士指出，若票價上限政策順利推行，將大幅降低通勤族負擔，亦可能促使其他交通系統重新檢討票價結構。

交通政策專家指出，政府若採回購模式，將須評估補償金額與財政影響，並確保未來的營運效率。若以政府主導票價政策，可在一定程度上緩解民怨，同時提升大眾運輸使用率，減輕曼谷交通壅塞問題。

圖片來源：Thansettakij　圖片日期：2025年10月29日