（台泰時報11月2日電）泰國交通部將於11月3日召開跨部門會議，討論延宕多年的「三機場高鐵」專案進展，會中將評估兩項主要選項：其一為修改現有合約，其二為要求投資方提出新方案，以促使項目重回正軌。該會議將由副總理兼交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）主持，並邀集東部經濟走廊政策委員會（EECO）與泰國國鐵（SRT）等單位參與。

這項連結廊曼、蘇凡納布與烏達拋三座機場的高鐵計畫，自2019年10月24日簽約以來，歷經四屆政府、超過六年時間，至今仍未開工。由正大集團（CP Group）旗下的亞洲艾拉萬公司（Asia Era One Co., Ltd.）所主導的財團，因疫情導致機場捷運乘客銳減及高鐵客流預測偏低，已多次向政府請求調整條件與延長期限。

根據最新進度，修約草案已送交總檢察長辦公室審查。財團的主要訴求包括：將原本一次性支付的「機場捷運（ARL）投資權費」分為七期、每期等額付款，首期於簽署修約當日支付，總金額約106.7億泰銖。

另一爭議焦點是「政府出資方式」的調整。依照新提案，政府將採「施工進度付款」（pay-as-you-build）機制，依照工程進度分期支付總額1259億泰銖的公共支出，以減少民間資金壓力。不過，總檢察長辦公室認為此舉恐違反合約原則與法律規範，交通部對此也持保留態度。披帕表示，若法律意見仍認為不符程序，交通部將不推動修約。

同時，交通部也考慮以「增設延伸線」作為替代方案，擬與亞洲艾拉萬公司協商延伸線從烏達拋機場繼續通往羅勇、尖竹汶及達叻等東部沿海地區。披帕指出，該方案可提升觀光客與通勤乘客量，強化投資誘因與長期收益。

若財團接受此「加值方案」，政府將要求重新簽署附約或延長協議，並談定新的回饋條件，確保國家仍可獲取合理報酬，避免外界質疑「圖利民間」。交通部強調，延伸線除能擴大交通網絡外，亦有助地方發展與民眾出行便利。

「三機場高鐵」被視為東部經濟走廊（EEC）核心基礎建設之一。分析人士指出，11月3日的會議將成為此案能否復工的關鍵節點，結果可能決定政府是否尋求新投資人或重啟招標。

圖片來源：Bangkok Biz News　圖片日期：2025年11月2日