（台泰時報11月2日電）曼谷捷運（BTS）綠線延伸段自11月1日起正式調整票價，取消原本實施逾五年的單一15銖優惠票價，改採依行駛距離計費的新制，票價介於17至45銖之間。曼谷市政府表示，調整旨在反映實際營運成本，減少每年高達60億銖的財政虧損。

新收費制度涵蓋三個主要路段，包括莫七（Mo Chit）至庫寇（Khu Khot）、翁努（On Nut）至克哈（Kheha），以及旺威安耶（Wongwian Yai）至邦瓦（Bang Wa）等延伸線。依據公告，單程票及普通Rabbit卡的票價為17至45銖；學生卡享七折優惠，介於12至32銖；年長者卡半價，介於9至23銖。若乘客需跨主線與延伸段接駁，票價上限為每次65銖。

曼谷市長查察（Chadchart Sittipunt）指出，過去維持15銖統一票價期間，曼谷市政廳（BMA）每年營運支出超過80億銖，但收入僅約20億銖，導致長期赤字。此次票價調整並非為解決與私營特許經營商間的債務問題，而是為了使費率與實際營運成本一致，減少對市府補貼的依賴。

查察強調，這項調整並非全面漲價。市中心短程乘客支出將相對減少，而遠程旅客則依距離付費，反映更公平的負擔方式。他指出，市府仍保留學生、青年及高齡乘客的優惠政策，以兼顧社會支持與公共利益。

根據市府資料，曼谷捷運綠線全長68.25公里，日均運量約80萬人次，是首都最主要的大眾運輸系統之一。自2019年起，延伸段部分由市府補貼維持15銖票價，以鼓勵乘客使用。然而長期財務壓力導致每年虧損累積，迫使市府重新檢討票價政策。

查察表示，新的票價架構可望為曼谷大眾運輸系統建立更可持續的財務基礎，並為未來的交通投資，如新路線延伸與維修計畫，提供穩定資金來源。他並補充，市府將持續與營運商合作，評估票價制度對乘客的實際影響，確保公共交通仍維持可負擔性與效率。

市政廳同時澄清，此次票價調整不影響現有通勤票與月票使用者，相關優惠措施將維持不變，並預計於年底進行第一次制度檢討。

圖片來源：Nation　圖片日期：2025年11月1日