（台泰時報10月31日電）泰國機場公司（Airports of Thailand, AOT）董事會於10月29日通過有關免稅商店特許經營問題的談判方針，授權管理層依據研究顧問報告結果，與金光免稅集團（King Power Duty Free, KPD）展開正式協商。此舉被視為針對免稅特許權爭議的重要進展，目標在於兼顧國家利益與企業合作公平性。

AOT公司秘書克里（Krit Phakakit）向泰國證券交易所（SET）提交公告指出，公司早前委託國立大學研究團隊擔任顧問，針對目前免稅業務的營運架構及合約糾紛進行全面評估。研究報告已完成並提交董事會審議。根據結果，AOT同意採納該報告建議，作為與金光集團進一步協商的行動準則。

董事會決議指出，AOT將依照顧問團建議，以「確保國家收益最大化」及「維持合約公平性」為核心原則，重新檢討金光免稅在曼谷素萬那普國際機場及其他五座國際機場的營運條件。協商內容涵蓋營收分配比例、租賃期限、銷售權範圍與合約修正機制等關鍵條款。

該案起因於金光免稅公司今年初致函AOT，建議檢討現行特許條件，理由包括疫情後旅遊市場變化、旅客結構轉型及新競爭者潛在進入等因素。AOT遂聘請顧問團分析多項替代方案，包含重新招標、部分開放市場與延長合約條件等，並經過多輪模擬測試與法律審核。

業內人士指出，金光免稅自2006年起即為AOT主要特許經營商，旗下經營素萬那普、清邁、普吉、合艾及烏隆他尼等機場免稅業務。由於特許期屆滿在即，加上泰國政府強調提升透明度與競爭機制，市場高度關注此次談判將成為未來免稅市場改革的關鍵示範案例。

AOT表示，待談判結束後，將再度提交董事會審議最終協議草案，並依法向泰國證券交易所公告結果。公司強調，此次協商並非臨時補救措施，而是為長期營運穩定與旅遊經濟成長建立新模式。

外界預期，若談判順利完成，AOT可望在2026財政年度增加非航收入比重，進一步鞏固其作為東南亞最大機場營運商的財務基礎。

圖片來源：Bangkok Biz News　圖片日期：2025年10月30日