（台泰時報10月31日電）全球正加緊布局「稀土元素」（Rare Earths）供應鏈，作為製造高科技設備、電動車與再生能源技術的關鍵材料，各國競相確保戰略資源安全。泰國近年雖非稀土生產國，卻逐步成為全球產業鏈的重要環節，透過進口原料、加工與再出口，扮演區域供應鏈中的「增值中樞」。

根據泰國商業部資訊與通信科技中心及海關署於2025年10月27日公布的統計數據，泰國稀土貿易主要涵蓋三項稅則號列：280530（稀土金屬、釤、釔）、284610（鋯系化合物）及284690（其他稀土化合物）。其中，2024年進出口總值達75億美元，而2025年前九個月出口回升至5,783萬美元，較去年同期增加7.92%，進口額為1,804萬美元，成長48.55%。主要出口市場為日本、越南、英國、愛沙尼亞及荷蘭；進口來源則以馬來西亞、越南、愛沙尼亞、美國及中國為主。

在稀土化合物貿易部分，2025年前九個月泰國進口值47.8萬美元，年增19.08%，主要來自中國、日本、美國、西班牙及德國。其他稀土化合物進口額則達7,146萬美元，年增47.20%，主要進口自馬來西亞、美國、中國、越南與印度，顯示稀土相關產業正呈現高成長動能，尤其是美國及越南市場需求明顯增加。

泰國礦業暨基礎工業署署長阿迪塔（Aditat Wasinnont）接受《曼谷商報》訪問時指出，目前泰國尚無商業規模的稀土礦場，但已形成完整的進口與再加工體系。主要加工廠包括位於巴蜀府的「Sinsakorn公司」及攀牙府的「Rattanarangsiwat公司」，負責初級稀土礦的精煉與提純。此外，位於呵叻府的「Neo Magnequench公司」為加拿大Neo Performance Materials旗下企業，生產電動車用永磁體及AI伺服器零組件，是泰國稀土產業升級的重要示範。

他並指出，10月26日泰美雙方簽署的「稀土合作備忘錄」標誌兩國合作邁入新階段，協議涵蓋從礦物勘探、精煉、分離到回收再利用等全流程，儘管未具法律約束力，但為技術轉移與投資合作奠定基礎，符合泰國推動「潔淨礦業」及「綠色製造」的政策方向。

另據泰國工業部消息，前部長拼帕塔拉（Pimpatra Vichayakul）曾指示礦業署加速國內鋰礦勘查，以確保電動車電池生產原料供應。目前在攀牙府達固通地區已核發三張特許勘探執照，初步顯示「良榮礦區」蘊藏1,480萬噸礦石，平均氧化鋰含量0.45%，足以生產逾100萬組50千瓦時電動車電池。另一處「邦伊東礦區」仍在勘測中。

同時，礦業署正推動廢舊電池再利用與回收技術，發展「循環經濟」應用場景，將退役電池轉化為住宅及工業用儲能系統，與泰國「綠色產業」與「潔淨能源經濟」政策相呼應。整體而言，泰國稀土與鋰礦策略顯示政府正積極打造區域級清潔科技製造基地，鞏固未來新能源產業鏈地位。

圖片來源：Bangkok Biz　圖片日期：2025年10月31日