（台泰時報10月30日電）泰國交通部宣布，為延續「捷運20泰銖全線票價政策」，政府核准推出「每日通勤票」方案，將自2025年12月1日起實施，為期一年。該措施旨在減輕首都民眾通勤支出，並推動公共運輸永續發展。

本次會議由副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）主持，財政部長艾卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）任副主席。兩人共同領導「減輕生活成本政策推動委員會」第1次會議，通過重要決議，延續既有票價優惠並確保公共運輸系統財務穩定。

會議指出，目前「捷運20泰銖全線方案」涵蓋紅線與紫線兩條軌道交通系統，原優惠期將於11月30日截止。為避免政策中斷，委員會決議啟動「每日通勤票」制度，供通勤族以固定價格不限次搭乘紅線與紫線，初期試行期為一年，時間自2025年12月1日至2026年11月30日。

根據規劃，國家鐵路局（SRT）與大眾捷運局（MRTA）將共同負責執行，並依相關法律與財務規定提報內閣審議。該方案被視為「減輕生活成本計畫」的重要延伸，兼具社會與經濟效益。

除票價優惠外，政府亦討論推動「單一管理權制度（Single Ownership）」改革，將全國捷運系統的營運與債務集中於同一單位管理。依決議，將由大眾捷運局（MRTA）統一負責各線網整合，包括綠線、金線、紅線及相關延伸段，以提升效率並降低行政重複。

交通部指出，統一管理將使票務整合與路線調度更靈活，未來有助於票價系統一體化，並推動智慧交通基礎建設。初步方向包括收益權與債務轉移、契約調整及公共與民間合作模式之檢討。

為確保政策長期可持續，財政部已要求相關單位在90日內完成兩項任務：
一、重新評估票價結構及成本效益，分析乘客增加與政府補貼的平衡；
二、與各私營業者展開協商，調整合約條款，並研議以未來票務收益作為補貼來源，避免新增公共債務。

政府期望透過該方案，兼顧民生與財政穩定，使都市交通更具可負擔性，並為後續捷運網整合奠定基礎。若順利執行，「每日通勤票」制度有望成為首都交通政策的新常態，促進民眾改搭大眾運輸、減少碳排放，朝永續城市目標邁進。

圖片來源：Bangkok Biz　圖片日期：2025年10月29日。