（台泰時報10月28日電）泰國交通部與公路局（DOH）宣布，曼谷至呵叻（Nakhon Ratchasima）北向交通主幹道──M5高速公路延伸段（Rangsit–Bang Pa-in） 將於 2025年11月6日 舉行市場諮詢會（Market Sounding），徵求民間投資與意見，預計明年（2026）第1季公開招標，年底簽約動工，建設期4年，2030年正式通車。

該項目為「東北高速網計畫」核心路段，總投資金額 313.6億銖，採「公私合營（PPP Gross Cost）」模式，民間承擔建設、營運與維護，政府提供土地並保留通行費收入，按績效支付報酬，特許期共34年（含建設4年與營運30年）。

M5延伸段全長 22公里，將沿現有「拍鳳育公路（Phahonyothin Road）」中線興建6線高架道路，起點接現有「廊曼高速（Don Muang Tollway）」的Rangsit立交，終點銜接亞洲公路（Highway No.32）Bang Pa-in立交，並與 M6高速公路（Bang Pa-in–Nakhon Ratchasima） 無縫連通。此段通車後，將大幅疏解曼谷北部交通壅塞，提升往返 中部—東北部 通行效率，預計從曼谷至呵叻僅需 約3小時，行車時速可達120公里。

M5全線設7個出入口，包括Rangsit 1、Rangsit 2、Khlong Luang、Thammasat University、Nava Nakorn、Valaya Alongkorn及Pratu Nam Phra-in。通行費採 M-Flow（自動收費系統），4輪車費率介於 20–80銖，大型車30–130銖，每5年調整2.5%。目前廊曼高速（Don Muang Tollway）從Din Daeng至Rangsit收費130銖，未來延伸至Bang Pa-in後將整合收費，與M6連線後從曼谷至呵叻（全程約218公里）4輪車預估費用約 450銖。

公路局已委託 Asian Engineering Consultants 聯合 Epsilon Co.、C&C International Ventures、Veerawong Shinwatra & Partners 等顧問公司，負責可行性研究與RFP文件編制，預算約4,000萬銖。市場諮詢會將於 曼谷安納塔拉暹羅飯店（Anantara Siam Hotel） 舉行，主要針對PPP條件草案、選商文件與合約架構徵求企業與投資人意見，以完善公開招標程序。

M5延伸段被視為串聯曼谷、巴吞他尼、與大城府（Ayutthaya）的北向交通樞紐，並連接M6高速通往東北，與新開通的M82（Rama II Elevated Motorway）共同構築「全國快速交通走廊」。通車後不僅將改善物流效率、促進區域觀光與投資，也將支撐「泰國陸路經濟走廊（Land Transport Corridor）」藍圖，推動北部與東北部城市群一體化發展。

交通局官員表示：「M5與M6連接後，將成為曼谷通往東北地區最快捷、安全的高速通道，是泰國交通現代化的重要里程碑。」

圖片來源：Daily News　圖片日期：2025年10月28日