（台泰時報10月22日電）泰國交通部表示，泰國鐵路局（SRT）正全力推進兩項紅線市郊鐵路延伸計畫，總投資規模超過210億泰銖，預定於2026年開工、2029年全線完工。這兩條延伸線將進一步強化曼谷與周邊地區的交通連結，促進沿線教育、住宅及醫療區的經濟發展，並成為首都地區軌道交通網的重要樞紐。

交通部指出，「紅線深紅段延伸」全長8.84公里，總經費64.73億泰銖，已於10月初開放第一次標書（TOR）公眾意見，預定11月正式招標。該工程將新設4座車站，包括Khlong Nueng站、曼谷大學站、Chiang Rak站及法政大學站。主體工程計畫於2026年3月開工，2029年3月竣工啟用。整體用地約15萊，徵收法規草案已送交通部審議。

另一方面，「紅線淺紅段延伸」全長20.5公里，總投資151.76億泰銖，目前正進行標書與預算審核，預計11月10日開放第一次公眾意見，12月至2026年初展開招標。工程預定2026年5月動工，2029年5月完工通車。該路段共設9座車站，沿線涵蓋Siriraj醫院、Bang Khun Non、Taling Chan水上市場、Sala Thammasop及Salaya等地區，將貫通曼谷西部主要通勤走廊。

報導指出，兩項延伸計畫原先分別為「詩里叻－叻抄欖－沙拉亞」及「叻抄欖－法政大學蘭實」兩段獨立工程，後因部分路段重疊及系統連接需求，鐵路局決定整合設計，以單一標案方式進行招標。此舉可降低工程複雜度與成本，並確保兩段路線能同步完工運行。

根據規劃，紅線全網完工後，將與既有深紅線主線及藍、紫、橘線地鐵系統實現轉乘一體化，形成覆蓋曼谷市中心、北郊與西郊的「放射型」通勤鐵路網。泰國交通部評估，紅線延伸後可每日新增通勤旅次逾20萬人次，未來將成為減緩道路壅塞、推動地區投資的重要引擎。

業界分析指出，該兩項延伸計畫不僅能提升軌道交通容量，還將刺激房地產與商業開發熱區擴張，帶動沿線土地價值提升。曼谷西北區域預期將出現新的住宅與商務中心，成為泰國都市發展的下一個增長極。

圖片來源：Thansettakij　圖片日期：2025年10月22日