（台泰時報11月19日電）泰國機場公司（AOT）預計於11月26日召開董事會，審議調整與金寶（King Power Duty Free）之間的免稅店特許經營契約，內容涉及下修年度最低權利金（Minimum Guarantee），金額將低於2019年投標時所提出的原始承諾，合計減幅與三份契約相關總額23,548億泰銖相比將有顯著差異。AOT表示，調整方向旨在因應近年營運環境改變，同時確保國家利益不受影響。

AOT內部人士透露，金寶此前以正式公文提出因市場變動與旅遊需求波動造成營運壓力，希望重新檢視現行特許條件。AOT已與業者多次協商，並委託國立大學專業團隊研究解決方案，以確保任何調整均符合公共部門利益並具法規依據。

依據AOT委託研究的報告，目前可行方案主要分為兩項：

1️⃣終止現行合約並重新招標，

2️⃣以協商方式調整既有契約條款。

AOT評估後認為，若直接取消契約，不僅將使公司面臨空窗期並暫失免稅店收入，也將影響旅客使用相關服務，因此在營運與財務兩方面皆不利。

因此，AOT傾向選擇第二方案，即與金寶協調調整最低權利金標準，使年度保證金金額能符合疫情後旅遊回復速度、機場客流量與整體營運成本變化。AOT強調，相關修訂將以維護國家利益與旅客服務品質為原則，並確保公營企業營收在合理範圍內維持穩定。

金寶於2019年取得三份主要免稅店與商業管理合約，第一年最低權利金總額達23,548億泰銖，其中包括：

1️⃣素萬那普機場免稅營運合約，期限10年半，首年最低權利金15,419億泰銖；

2️⃣普吉、清邁與合艾機場免稅合約，首年2,331億泰銖；

3️⃣素萬那普機場航廈內商業管理合約，首年5,798億泰銖。

至於廊曼機場免稅服務則因招標時適逢疫情影響，AOT已調整招標基準，使條件較符合當時市場環境。該合約自2022年10月起為期10年半，首年最低權利金為15億泰銖不含稅，並以Minimum Guarantee方式進行支付。

消息人士指出，雖然金寶仍依約支付最低權利金，但旅運量回復速度與2019年時的預測仍有落差，因此業者希望調降金額以確保營運彈性。AOT則需在維持收入穩定與確保投標公平性之間取得平衡，故此次董事會的討論被視為後續政策的關鍵。

外界預期，若本月董事會同意調整方向，AOT將啟動正式協商流程，並公布新的修訂條款，包括年繳金額計算方式與未來檢討機制。AOT強調，任何決策均需確保使用者體驗不受影響，並避免影響國家整體航空競爭力。

圖片來源：Bangkok Biz