（台泰時報11月13日電）泰國副總理兼交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）12日主持國家航空政策高層會議，與航空業者商討提升國內航空競爭力及促進旅遊市場活絡的政策方向。泰國航空業協會（AAT）在會中提出四項建議，包括調降航空燃油稅、延後航空費用調漲、推動行銷活動以及檢討相關法規，希望在航空運能恢復之際，降低營運成本並提升航空市場整體效率。

會議焦點主要聚焦於航空公司所承擔的國家規費成本。AAT指出，航空燃油稅及導航、旅客服務等費用在疫情後逐步調整，使航空公司的營運壓力增加，也使國內票價維持在較高水準，對旅遊復甦造成阻力。AAT表示，若政府能在短期內調整相關費率，有助提升載客率與航班頻率，並進一步刺激觀光和地方經濟。

AAT首先建議延後航空導航服務費（ANSC）及旅客服務費（PSC）調漲時程。依協會提出的時程，曼谷廊曼機場（DMK）的 ANSC 調整時點延至 2027 年，清邁、普吉、喀比等地區機場則延至 2028 年，以減輕航空公司及旅客在市場恢復期間的負擔。

其次，協會提出將航空燃油消費稅從每公升 4.726 泰銖降至 0.20 泰銖的建議。AAT估算，此舉可使國內航段平均票價每航班下降約 100 泰銖，並預期自 2026 年 1 月 15 日至 5 月 15 日期間，國內空運市場可增加 380 萬個座位，同時帶動約 220 億泰銖的經濟活動，包括旅宿、交通及周邊服務業的消費。

第三項建議為推出「買國際線送國內線」促銷活動。AAT表示，若旅客於 2026 年 1 月 15 日至 4 月 12 日期間購買飛往泰國的國際線機票，即可獲得免費國內航段機票，可望吸引超過 20 萬名海外旅客入境，為旅遊市場帶入 85 億泰銖以上的消費規模。

最後，AAT建議政府啟動航空法規全面檢討，包括燃油稅率審視、加速航空器進口流程、提高航空費用評估透明度等，以使泰國航空法規更貼近國際標準。協會並建議成立由公部門、民間企業與業者組成的三方工作小組，並進行公開諮詢程序，以提高政策制定的透明度。

披帕對四項建議均表達重視，並表示將在 30 天內完成相關單位的彙整與討論，再依序制定可行的執行方案。他指出，交通部將持續觀察航空市場走向，並在必要時調整措施，以協助航空業者在競爭加劇的國際環境中保持優勢。

圖片來源：Thairath