（台泰時報7月21日電）一座城市是否宜居，不僅取決於高樓數量、鐵路速度或道路寬度，更可從一般民眾能否安全、便利地步行看出。東京的大眾運輸雖以準時著稱，但城市吸引力也來自車站、巷弄、商店與社區之間完整的人行連結，讓居民及旅客能以步行方式接觸咖啡館、餐廳、書店、花店及地方小店，進一步帶動街區活力與在地經濟。

曼谷本身並不缺乏城市特色，街頭小吃、傳統市場、老社區、寺廟、運河、咖啡館及巷弄文化，都具備發展步行觀光的條件。然而，部分地區仍存在人行道中斷、路面凹凸、障礙物過多、遮蔭不足、過街不便，以及與捷運車站銜接不佳等問題，使步行成為額外負擔。

若曼谷希望提升國際城市競爭力，人行道便不應被視為道路旁的剩餘空間，而應被列為城市經濟基礎建設。良好的人行環境不只改善市容，也能鼓勵民眾增加戶外活動，提升餐廳、市場、咖啡館及小型商家的來客量，並讓旅客更願意深入探索不同街區。

當民眾能從捷運站步行前往市場、從飯店走到寺廟、從辦公室前往在地餐館，或從老社區一路走到河岸，消費便能在街區內流動。沿途店家獲得客源，攤商增加收入，原本普通的生活空間也可能轉化為觀光路線。

曼谷可優先推動下列措施：

1️⃣ 改善人行道連續性與平整度，清除不必要障礙物，增設樹蔭、照明及安全過街設施。

2️⃣ 強化步行系統與捷運、公車、船運及自行車路網的銜接，使民眾可在不同運具間順利轉乘。

3️⃣ 依街區特色設計步行路線，例如將拍那空發展為歷史街區、耀華力打造為美食路線、挽叻串聯河岸文化、阿里呈現咖啡館與日常生活、噠叻仔結合藝術與老社區，素坤逸則改善商業區步行環境。

城市不必複製東京模式，但可從其經驗理解，步行能力與商業活力、觀光收益、公共安全及生活品質密切相關。當一座城市讓人願意停留，就更有機會創造消費與就業。

曼谷邁向國際城市的起點，未必只在大型建設或高樓，而可能在每一段安全、連續、舒適且具有生活感的人行道。城市不應只供車輛通過，也應讓居民與旅客能以步行方式認識街區、文化與日常生活。

圖片來源：I love Bangkok