（台泰時報10月1日電）泰國電子交易發展局（ETDA）7月4日於《皇家公報》公布新規，針對叫車應用程式及其駕駛設立更嚴格標準，並將於10月2日正式生效。依規定，透過平台提供載客服務的汽車與摩托車司機，均須完成公共車輛登記並持有公共駕駛執照，若未遵守，平台帳號將被暫停。

依據《數位平台服務法》（Digital Platform Services, DPS）第18條，ETDA要求平台除了一般義務外，還須加強安全與合規措施。具體規定包括：駕駛必須使用公共登記車輛並持有公共駕照；平台須依規範收費並回報營運資料；乘客與司機需經身分驗證，可採用數位身分系統如「ThaID」；平台必須讓司機擁有選擇接單與取消的彈性，並定期向交通部及ETDA提交營運報告。ETDA執行長查雅納（Chaiyanat Mitrpant）指出，政策重點在於推動司機依法登記與平台共同配合，若違規，將依程序先行警告，若未改善則關閉帳號，最後進入法律懲處。

新制要求摩托車司機須更換黃底車牌，排氣量不得超過125c.c.，電動車需介於250至4000瓦；汽車則必須車齡不超過9年，且須由駕駛本人或具合法親屬關係者登記。對於尚在分期付款的車輛，泰國租賃金融業者表示，可透過契約變更申請登記，但需支付額外手續費，費用依金融機構規定，通常不少於5,000泰銖。

Grab泰國董事總經理詹蘇達（Jansuda Thananitya-udom）表示，多數司機已持有公共駕照，但公共車輛登記（Ror Yor 18）仍是最大挑戰，尤其限制車輛所有權，對租賃或分期車輛造成阻礙。Grab已推出最高7,000泰銖的獎勵計畫，鼓勵司機申請。LINE MAN Wongnai副總裁伊斯里亞（Isriya Paireepairit）則指出，此舉可能影響大量兼職駕駛。許多人僅在下班後短時接單，若須承擔車輛轉為公共登記後的保險與折舊成本，可能選擇退出平台。

保險業者表示，公共車輛保費高於一般車輛，汽車保單差距可達數萬元。若使用情境未正確申報，違反保單條款則恐失去理賠保障。泰國騎士協會會長普拉塔普（Prathep Chatchawan-omrakul）則認為，新規部分條件設限過嚴，導致許多司機無法登記，尤其常見的150c.c.摩托車不符規定。他透露，目前已有平台暫停未登記駕駛帳號，司機只能改為外送服務，根據交通部資料，今年登記成功的摩托車僅數千輛。

交通部強調，自10月2日起，凡未完成合法登記者將不得透過平台接單，違規者將依法處理。官方表示，此舉旨在提升公共安全與市場秩序，並將與警方合作加強執法。

圖片來源：Prachachart　圖片日期：2025年9月30日