（台泰時報11月23日電）泰國運輸部預計於11月25日向內閣提案，尋求批准「捷運40泰銖一日票」方案，作為延續通勤費用減負政策的下一階段措施。計畫初期將於紅線與紫線試行，讓乘客以單一票價不限次數搭乘，並作為未來推動全網日票制度的基礎。

依據泰國國家鐵路（SRT）與大眾捷運局（MRTA）董事會決議，紅線（邦蘇－蘭實、邦蘇－叻丕）與紫線（陶公－巴滿拜）將作為試辦路線。運輸部認為，兩線皆由政府掌握營運權，具備率先落實的可行性。副總理兼運輸部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，方案將於本月25日提送內閣審議，若獲批准可於12月1日起實施，試行期間為一年。

依據規畫，一日票制度將接續「捷運20泰銖全線方案」，後者預計於11月30日結束。新措施採40泰銖不限次搭乘方式，可在單日內多次出入站，並涵蓋跨線轉乘。運輸部指出，平價政策將有助緩和民眾生活成本，使通勤支出更具可預測性。

皮帕表示，紅線與紫線為政府資產，因此不涉及補貼支出，只會使營收減少；若旅運量增加，有機會抵銷減收幅度。他另指出，政府正研議將捷運全網整合至單一管理體系（Single Ownership），由大眾捷運局負責統一營運架構，以利日後實施跨線共用票價制度（Common Fare），並取消跨線首段費用。

運輸部已指示相關單位加速評估整合模式，包括不同路線的特許權安排、財務補償機制與租稅調整，以利未來推動統一票價政策。相關研究亦需與財政部協調，釐清路線回購與權益調整的財務來源。

依據試行規畫，民眾若欲使用40泰銖一日票，需以支援 EMV Contactless 系統的付費工具感應進出，包括信用卡、MRT EMV 與 Mangmoom EMV 等。紅、紫兩線可無縫轉乘，單日內不限出入次數。運輸部指出，該制度可使需多段通勤的乘客有效控制支出，並提升票制透明度。

日票試行期間，各族群適用方案如下：

1️⃣ 一般乘客：每日40泰銖，不限次搭乘。
2️⃣ 學生與大專院校生：每日30泰銖。
3️⃣ 長者：對折優惠。
4️⃣ 身心障礙者與兒童：免費使用。
5️⃣ 國家福利卡持有人：可依月度750泰銖額度支應搭乘費用。

運輸部表示，日票試行的核心目標在於降低民眾通勤門檻，並為全網票價一體化建立基礎。後續若全線納入單一管理模式，將再進一步研議是否擴大實施至所有顏色路線，使未來各線票價統一為40泰銖一日方案。

政府強調，本措施屬改善生活成本政策的重要一環，並將與長期軌道路網投資、都市交通整合策略同步推動。試行成果將於年度內滾動檢視，再提交內閣評估是否擴大推行。

圖片來源：Bangkok Biz