（台泰時報11月8日電）泰國航空監管機構表示，因營運成本持續上升，泰國正考慮全面調整航空相關費用，包括旅客服務費（PSC）及出入境管理費等，若獲批准將是十年來首次調漲。航空當局強調，將在兼顧機構財務穩定與旅客負擔能力之間尋求平衡。

泰國民航局（Civil Aviation Authority of Thailand，CAAT）表示，目前已邀集泰國航空公司協會及相關單位共同討論，評估調整幅度後再提報航空委員會審議。CAAT指出，過去十年費率從未調整，但維運成本與安全標準要求已明顯提高，若不更新費率恐影響監管與服務品質。

CAAT局長瑪納（Manat Chuanprayoonsuk）表示，該局計畫將「出入境航班費」由現行每人每次15泰銖調升至25泰銖，以反映實際成本。他指出，目前CAAT每名旅客平均成本為19.34泰銖，長期虧損導致基金餘額下降，若維持現行收費，三至四年內將面臨財務壓力。

CAAT為非營利機構，主要收入來源為航空費用收取，並未獲得政府補助。目前該機構約有員工500人，基金餘額約14億泰銖，須支應薪資、租金與技術維護等開支。瑪納強調，此次調整僅為「彌補成本」，並非為獲利而漲價。

同時，泰國機場公司（Airports of Thailand，AOT）亦研擬調升國際線旅客服務費（PSC）超過200泰銖，從現行730泰銖上修，用以支撐蘇凡納布機場南側航廈等擴建計畫。AOT執行長帕維娜（Pavina Chariyathitpong）表示，新費率將依國際民航組織（ICAO）及國際航空運輸協會（IATA）標準制定，目前仍待CAAT及กบร.核准。

帕維娜指出，泰國目前收費水準仍低於多數國際機場。以新加坡樟宜機場為例，每名旅客收費約1,200泰銖；香港與日本成田機場則介於900至1,100泰銖之間。AOT強調，調漲目的在於確保營運可持續，並提升服務品質及安全設施。

另一方面，泰國機場局（Department of Airports，DOA）也擬將屬下地區機場的旅客服務費提高，如董里機場（Trang Airport）擬增加25泰銖。該局指出，小型機場營運成本相對更高，現行收費已無法支撐基礎設施維護。

CAAT局長表示，若AOT需調高旅客費用以因應建設投資，應同步檢討其他收費項目，如降落與停機費，以避免整體成本過度上升。他強調，任何調整必須以「平衡」為原則：航空公司應能維持營運，乘客亦應享有合理票價。

根據CAAT估算，若調升費率至25泰銖，可暫時維持收支平衡至2028年。但未來仍需依通膨與旅客成長重新檢討，確保長期財務穩健。

目前泰國航空相關收費較周邊國家偏低，英國與法國機場的平均收費高出數倍。CAAT指出，雖有上調空間，但泰國必須審慎處理，以免最終成本轉嫁至旅客票價。當局預計，經多方協商後的最終方案將於年底前提報內閣核准。

圖片來源：MGR online