（台泰時報9月23日電）響應9月22日「世界無車日」，曼谷市政府今年以「車鑰匙留在家，出門不開車」為主題，鼓勵市民減少使用私人汽車，改以步行、單車、公車、船運及捷運通勤，同時公布多項交通基礎建設進度，希望透過不同運具銜接，降低交通壅塞、空氣污染及溫室氣體排放。曼谷並於9月20日至27日舉辦相關無車活動。

在步行環境方面，曼谷已改善超過293公里新一代人行道，並逐步將工程由市中心商業區延伸至外圍地區。勝利紀念碑周邊同步改善空橋、人行道、公車候車區及指標系統；盛瑟運河沿岸則建置步行與單車路線，自瑪卡讪一路延伸至蘭甘亨165巷，總長超過18.35公里。

單車交通方面，市府在阿速、乍都節、阿里、邦蘇及吞武里國王科技大學邦莫校區周邊增設共享單車停放點，並開放倫披尼公園、綠橋及班嘉奇蒂公園之間的連續單車動線，讓民眾在公園開放時間內通勤或休閒騎乘。

大眾運輸方面，曼谷規劃改善1400處公車候車設施，包括300座新式候車亭、500支附數位螢幕的站牌及600處路線資訊牌，並增設雙條車站牌，同時研究在公共運輸不足地區導入接駁公車。帕東功甲森運河也已導入電動水上計程船，進一步增加水路運輸選擇。

捷運則是本次交通政策重點。泰國政府已推動曼谷及周邊捷運共同票價制度，規劃每趟最低17泰銖、最高45泰銖，跨線轉乘僅計算一次基本起跳費，目標2027年1月1日正式實施。政府已確認共同票價將涵蓋曼谷及周邊各主要捷運路線。

曼谷市政府與泰國大眾捷運局目前也持續協調綠線、金線等系統管理及共同票證銜接問題。泰國大眾捷運局9月14日已實地檢查綠線車站收費系統，準備導入EMV感應支付及共同票價機制，並以2027年完成跨系統無縫轉乘為目標。

市府表示，無車日活動並非僅限一天宣導，而是希望透過改善步行、單車、公車、水運與捷運環境，讓市民在日常生活中擁有更多不依賴私人汽車的選擇，逐步提升曼谷交通便利性及城市生活品質。

圖片來源：Bangkok Biz News