（台泰時報8月3日電）曼谷市政府（BMA）宣布，將興建一座跨越昭披耶河的人行及自行車景觀橋，串聯歷史街區宋瓦（Song Wat）與空訕（Khlong San），打造兼具交通、觀光及公共空間功能的新地標。整體工程預算超過10億泰銖，預計2030年完工，藉此完善綠色運輸網絡，促進兩岸經濟與觀光發展。

曼谷市長查察（Chadchart Sittipunt）表示，這項計畫將打造世界級公共空間，落實以人為本的城市發展理念，提供步行及自行車族更安全、便利的跨河通道，也有助於縮小昭披耶河兩岸舊城區與吞武里地區的發展落差。

目前昭披耶河跨河設施多以汽車通行為主，步行與自行車通行空間有限，渡輪營運時間也受到限制，對非機動運具使用者並不友善。新橋將成為曼谷「自行車－軌道－河運」（Wheel-Rail-River）多元運輸系統的重要轉乘節點。

在人行動線方面，橋梁北岸將連接宋瓦路（Song Wat Road）、耀華力路（Yaowarat）及捷運藍線龍蓮寺站（MRT Wat Mangkon）；南岸則銜接空訕區清邁路（Chiang Mai Road），並與興建中的捷運南紫線（Dao Poon－Rat Burana）連結，強化不同運具之間的轉乘效率。

工程規劃重點包括：

1️⃣ 橋梁跨河主體長約300公尺，寬7至10公尺，整體步行網絡長度約1公里，位於帕波克勞橋（Phra Pok Klao Bridge）與鄭皇大橋（King Taksin Bridge）之間。

2️⃣ 工程將不辦理土地徵收，減少對沿岸居民及既有社區的影響，並研議利用周邊建築屋頂空間規劃社區商店及街頭美食區，帶動地方經濟。

3️⃣ 曼谷市政府已委託朱拉隆功大學學術服務中心進行詳細設計及環境影響評估（EIA），顧問合約金額2,500萬泰銖，預計2026年底完成規劃，2028年動工。

查察表示，曼谷已有許多汽車橋梁，但仍缺乏專屬步行及自行車使用者的跨河設施，希望新橋除了成為城市地標，也能帶動周邊社區商業與觀光發展。

曼谷大學建築學院院長皮猜（Pichai Wongwaisayawan）指出，這座橋梁真正的價值，不只是新增一條跨河通道，而是串聯鐵路、船運、步行及自行車等公共運輸系統，形成完整的公共空間網絡。他表示，未來設計仍須兼顧遮陽、全天候照明、無障礙設施及熱帶氣候需求，若能進一步串聯河岸步道與各社區，將成為曼谷永續城市發展的重要里程碑。

圖片來源：The Nation