（台泰時報10月17日電）泰國交通部副部長瑪莉卡（Mallika Chiraphanwanit）宣布，交通運輸部將啟用「數位計程車錶」（Digital Taximeter）系統，並允許在尖峰及夜間時段收取附加費（Surcharge），以改善計程車拒載問題並提升營運公平性。

瑪莉卡表示，近年計程車駕駛因油價與營運成本上升，收入下降至僅與最低工資相當，導致營運車輛數量明顯減少，從疫情前的10萬輛降至目前約6萬至6.5萬輛。新系統的導入不僅能反映交通與成本變動，也有助於恢復駕駛意願與服務品質。

她指出，計程車錶調整的核心在於建立公平機制，而非單純漲價。數位計程系統可根據實際交通流量、GPS數據與油價計算運費，使價格更準確合理。同時，政府將充分溝通與宣導，避免政策推動過急引發民眾反彈，確保兼顧駕駛與乘客的利益。

陸路運輸廳（DLT）總幹事索拉蓬（Sorapong Paitoonpong）表示，預計在2025年12月底前完成數位計程錶方案，屆時仍維持現行運價公式，不會調整基本車資。差別在於新系統可即時計算交通壅塞程度與運行時間，並在尖峰時段或夜間（晚間9時後）自動加收小額附加費。具體費率仍在研究中，預期不會造成乘客負擔過重。

他說，數位計程系統已在日本與南韓普遍應用，泰國此舉屬技術升級而非調價。附加費收取主要針對交通壅塞嚴重時段與深夜服務供應不足的情況，以保障駕駛收入並減少拒載現象。

DLT透露，初期導入將採自願參加方式，不強制現有所有計程車更換。凡願意加入新系統者，須自費更換新型錶機、改善車內設施，並使用車齡不超過4年的車輛。車齡較舊但維持車況良好、服務態度佳且無拒載紀錄者，也可申請參與試行計畫。

根據運輸廳統計，2025年至2026年間約有1.5萬輛舊計程車將退役退出市場，新進車輛須全面配備數位計程系統，成為未來運輸標準。官員指出，此舉將推動公共運輸邁向智慧化與數位化，並提升乘客安全與價格透明度。

瑪莉卡強調，政府理解民眾對附加費的敏感心理，因此實施前將展開廣泛宣導與試運行階段，確保各方充分了解政策內容。她表示：「這不是為了漲價，而是為了讓乘客與駕駛雙方都感受到公平。」

圖片來源：Bangkok Biz　圖片日期：2025年10月17日