（台泰時報10月12日電）越南工業與貿易部正起草新法規，計畫取代現行第69/2018號法令，以加強對「暫時進口再出口」（Temporary Importation for Re-exportation）活動的監管。新法擬將貨物可儲存期限限定為60天，並允許最多兩次延長，每次不超過30天，藉此封堵非法貿易與轉運（Transshipment）漏洞，並維護與主要貿易夥伴間的穩定關係。

該草案由越南貿易促進局駐胡志明市辦事處發布，指出新法旨在提升貿易透明度，防止走私與逃稅行為，並確保進出口活動在合法邊境通道進行。與舊法相比，新規首次對暫進再出貨物設明確時限，要求所有貨物必須經由國際或主要邊境口岸通關，以強化監管與稅收管理。

近年來，越南多次發現不法業者利用暫時進口制度作為非法貿易通道，特別是從胡志明市運往柬埔寨的邊境線，以及從柬埔寨返回越南的「回運路線」。受影響最明顯的地區包括平福省、西寧省、隆安省、同塔省、安江省與堅江省，部分口岸曾因貨物流竄造成查驗壓力與稅收損失。

根據越南貿易部官員說法，此次修法除有助於防止轉運貿易外，亦能減少國際貿易糾紛風險。美國近期對越南商品課徵20%的反傾銷稅，並對疑似轉運的貨品徵收高達40%的懲罰性關稅，已成越南政府加強貿易監管的重要背景。

儘管新措施可能增加企業物流成本與通關程序壓力，但從長遠來看，該政策將有助於建立透明與可預測的貿易環境，提升越南作為區域製造與物流中心的信譽。越南工業與貿易部表示，這是推動國家產業升級與供應鏈現代化的必要步驟。

越南正以「透明化、數位化、標準化」為三大方向，推進通關體系改革，並強化邊境口岸的監控科技應用。此舉被視為配合其「2025—2035國家物流發展戰略」的重要環節，旨在將越南打造成連結中國、老撾、柬埔寨與東盟市場的區域運輸樞紐。

駐胡志明市泰國貿易辦事處（DITP Ho Chi Minh City）指出，新措施對泰國出口商亦具正面影響。因非法轉運減少，合法產品的市場競爭力將提升，同時可藉越南完善的物流網絡作為進軍中南半島市場的跳板。該辦事處建議泰國企業應依新法調整進出口策略，特別注意貨物停留期限與產地證明（Certificate of Origin, C/O）文件，以避免被誤認為轉運商品。

此外，越南計畫持續投資港口基礎建設與智慧物流系統，吸引區域投資者參與。專家預期，新貿易體系將有助於越南成為東南亞重要的「清潔貿易走廊」，並強化其在國際供應鏈中的戰略地位。

圖片來源：Bangkok Biz　圖片日期：2025年10月12日