【本報訊】泰國副總理兼交通部長披帕·拉契吉巴拉干（Phiphat Ratchakitprakarn）9 月 23 日上午在泰自豪黨（Bhumjaithai Party）總部受訪時表示，交通部施政方針草案已完成，並分為兩階段推動，第一階段為「快速見效」措施，執行期四個月；第二階段則屬「持續性政策」，與其他部會施政方向一致，確保政府整體步調協調一致。

針對外界最關注的大眾運輸費用，披帕指出，無論是高速公路收費、捷運票價，或是公車政策，都已納入交通部規劃，但細節仍須等待總理兼內政部長阿努廷·查恩維拉庫（Anutin Charnvirakul）於國會正式發表施政方針後才能確定。他強調，「所有方案都將以人民利益為優先考量。」

外界高度關注的「捷運全日 40 銖」方案，披帕坦言目前仍處於研議階段。雖然相關法案已經提交國會審議，但票價需兼顧系統成本、政府補貼能力及民生負擔，尚需多方討論，才能形成共識。他說：「必須找到最合適的價格結構，才能真正惠及通勤民眾。」

此外，紅線與紫線現行「全線 20 銖」優惠票價將於 9 月 30 日到期，是否延長成為輿論焦點。對此，披帕回應，需等待新政府政策拍板，預計不超過一週就會有明確答案。9 月 24 日新一屆內閣將赴王宮宣誓，隨後向國會發表施政方針，屆時社會大眾將可清楚看到哪些政策能繼續推行，哪些需作出調整。

披帕重申，泰自豪黨對於所有能減輕人民生活負擔的政策都持開放態度，不會因政策出自哪個政黨而拒絕。他強調，「凡是對人民有利的措施，我們都會全力推動。」他進一步指出，降低交通費用不僅能直接幫助民眾應對生活成本上升，還有助於促進城市交通使用率與經濟活力，是政府責無旁貸的責任。

目前曼谷通勤族每日交通支出居高不下，捷運與公車票價議題已成為民眾最直接的關切。分析人士認為，若能延續甚至擴大「20 銖全線」優惠，將對中低收入群體帶來實質助益；但財政補貼壓力亦不容忽視。未來政府如何在財政紀律與民生政策間取得平衡，將成檢驗新政府施政的重要指標。