（台泰時報10月5日電）泰國四家企業聯手瑞士顧問公司，共同啟動「Electric Mobility Program Thailand」電動運輸專案，總投資金額約312.94億泰銖。

該計畫預計於2026年至2030年間，創造約104萬噸二氧化碳當量（tCO2eq）的碳權，並將主要碳權銷售與轉讓予瑞士，成為泰國首批以交通電氣化促進國際碳交易的標竿案例。

本計畫由瑞士Grutter Consulting AG主導開發，並已獲瑞士政府核准。泰國合作夥伴包括Energytech Asia、Haupcar、Mobilix及Kachasara等四家公司。專案旨在推動商用車輛從傳統內燃機轉型為電動車（BEVs），涵蓋卡車、廂型車與巴士等高排放車種，以支持泰國政府實現減碳與永續運輸目標。

此一跨國合作源於2022年6月簽署的泰瑞雙邊氣候協議。該協議依據《巴黎協定》第六條機制，允許透過國際轉移減排成果（ITMOs）創造財務激勵。泰方希望藉此加速民間參與電動化轉型，並以市場化方式提升減碳效益。

泰國溫室氣體管理組織（TGO）指出，該專案將申請登錄為「Premium T-VER」計畫，以取得碳權認證。目前公聽程序已於9月24日結束，待審查後正式登錄。

根據規劃，專案五年內將導入28,000輛電動車，包括巴士5,500輛、卡車14,000輛及輕型商用車8,500輛，每年平均減排20.8萬噸二氧化碳。

依照TGO報告，專案產生的碳權總量1,040,928噸將分為兩部分處理：其中936,836噸將出售予瑞士Klik基金會並透過ITMOs機制完成權利轉移；其餘104,093噸（約占10%）將保留於泰國，用以支撐國家自主減排貢獻（NDC）行動計畫。

投資部分，31,294億泰銖將依企業策略分配於各類減碳行動。Mobilix負責11項運輸營運活動，包括小型與大型卡車、輕型商用車及巴士租賃，預估五年可減排387,885噸。

Energytech Asia聚焦卡車銷售與營運，減排185,493噸。Haupcar負責三項電動車租賃項目，減排180,779噸；Kachasara則執行卡車、商用車與巴士銷售與服務結構整合，減排286,772噸。

此外，專案資金亦涵蓋能源費用、保險及維護等運營開支，以確保系統長期穩定。Grutter Consulting AG作為專案開發者，將統籌碳權發行與轉移，並透過Klik基金會向瑞士出售，所得收益回饋投資企業，用以彌補購置電動車的成本差額。

估算顯示，該收益可降低額外成本30%至100%，提升專案的商業可行性與長期持續性。

分析認為，該計畫象徵泰國邁向「淨零排放」（Net Zero）目標的重要一步，不僅促進產業電動化，也將強化泰國在國際碳市場的地位，為亞洲區域能源轉型提供新典範。

圖片來源：AI　圖片日期：2025年10月5日