（台泰時報2月1日電）泰國北部重鎮清邁的都市軌道運輸計畫延宕逾30年，至今仍停留在研究階段。前民主黨副黨魁、前曼谷副市長 沙馬（Samart Ratchapolsitti） 近日透過社群平台呼籲政府正視清邁公共運輸需求，由國家擔任主要投資者，推動捷運建設落實。

沙馬指出，清邁並非小型城市，也非過境城市，自1996年首版捷運總體規劃提出以來，歷經多次研究與更換主管機關，成果始終僅止於報告，市民至今未能實際使用任何捷運系統。

目前由大眾捷運局提出的紅線計畫，全長15.8公里，設16座車站，採輕軌系統，投資金額約300億泰銖，預計2031年啟用。路線貫穿醫院、校園、商業區、觀光區與機場，被視為清邁核心動脈，但進度仍取決於政策決斷。

沙馬認為，私人企業對此案興趣有限，原因在於票價收益難以回收成本，因此不應以獲利作為唯一評估標準。捷運屬於公共基礎建設，其效益在於縮短通勤時間、緩解塞車、降低空污與能源消耗，並提升城市整體生活品質與觀光競爭力。

他指出，政府長期投入鉅資於曼谷及周邊捷運網絡，清邁同樣面臨交通壓力與環境問題，理應獲得相應基礎建設。推動清邁捷運並非爭奪預算，而是促進區域均衡發展。

沙馬強調，清邁缺乏的不是新一份研究，而是明確的政策決策與實際行動。

圖片來源：Post Today