（台泰時報1月27日電）泰國商務部相關關稅證明規定於2025年底屆期後，因新制尚在研議階段，導致部分黃豆與豆粕進口貨物無法完成通關程序。泰國海關署表示，已緊急與相關產業單位協商，在現行法規授權範圍內提出暫行作法，以降低進口商的營運衝擊，避免影響國內飼料與農產品供應鏈。

泰國海關署署長潘通（Phanthong Loikulnan）指出，商務部依據世界貿易組織農業協定核發的關稅優惠證明，其舊版行政規定已於2025年12月31日正式失效，在新規定尚未公告前，形成短暫的行政銜接空窗，部分業者因此無法依原程序申報放行貨物，造成港區作業延宕與額外成本負擔。

為因應產業反映的困難，海關署於2026年1月23日召開協調會議，邀集黃豆油與米糠油生產協會、泰國飼料製造商協會、AEO認證進出口商協會，以及飼料原料使用促進相關團體，共同研議可行的臨時解決方案，並聽取第一線業者的實務需求。

海關署表示，在不違反既有法令的前提下，已指示林查班港海關與進口商合作，調整部分作業流程，允許將大型貨輪所載黃豆轉運至駁船卸貨，並由海關人員全程監督裝卸與貨物流向，以確保貨物安全與稅務合規。相關措施已自2026年1月25日起實施，作為過渡期間的暫行安排。

海關署評估，此一作法可有效減輕進口商在港口滯留所產生的倉儲、船期與物流成本，並降低對下游飼料、畜牧及食品加工產業的連鎖影響。同時，海關仍將依照既有風險控管與查核機制，確保進口作業符合稅則與貿易規範。

潘通強調，海關高度重視本次制度空窗對民間部門造成的影響，將在法定權限內全力協助業者度過過渡期，並持續與商務部及其他主管機關保持密切聯繫，加速釐清新規定方向，讓進口作業盡快回歸正常程序。

業界則指出，黃豆及豆粕屬於飼料與食品產業的重要原料，任何通關延誤都可能推升生產成本，進而影響市場價格。相關公會呼籲政府部門在修訂制度時，提前做好行政銜接與溝通，避免再度出現類似空窗情況。

海關署回應，未來將把此次經驗納入制度檢討，強化跨部會協調機制，確保貿易政策調整期間的作業連續性，降低對國內產業與市場運作的干擾。

圖片來源：Prachachat