（台泰時報1月4日電）隨著全球汽車產業加速由內燃機（ICE）邁向電動車（EV）與軟體定義車輛（SDV），泰國汽車零組件產業正站在關鍵轉折點。泰國工業總會指出，2026年將是供應鏈與勞動市場的關鍵一年，若Tier 1至Tier 2零組件業者與既有勞工未能及時調整，恐面臨結構性失業與產業空洞化風險。

工業總會汽車產業小組主席育平（Yupin Boonsirichan）表示，EV與SDV大量減少傳統引擎與機械零件需求，直接衝擊仰賴既有產線的業者與勞工。因應之道在於全面推動Upskill與Reskill，加強電力系統、電子模組、軟體與數位技術等新世代技能，以降低被技術取代的風險。

在企業策略方面，工業總會建議零組件業者避免過度依賴內燃機相關產品，應加速布局EV與SDV零件，如電池系統、電子控制模組與車用軟體，同時透過合資（JV）或技術合作，快速切入新供應鏈體系。

此外，部分零組件廠商亦可將既有製造經驗延伸至醫療器材、航太、軌道運輸等高標準產業，以分散單一產業轉型帶來的衝擊，維持就業與營運穩定。

工業總會強調，政府角色同樣關鍵，除吸引外資EV品牌外，更須配套扶植本土供應鏈與勞工技能升級。若轉型步伐落後，產業調整成本恐轉化為長期的經濟與社會負擔。

圖片來源：Fordauthority