（台泰時報12月7日電）泰國政府6日在宋卡府哈雅伊區召開國家防救災研討會，由總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）主持，副總理披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）及副總理布翁拉沙（Bowornsak Uwanno）共同出席，並邀集相關部會首長與地方機關、學術界代表參與。會議針對近期哈雅伊嚴重洪患進行系統性檢討，討論短期修補與長期治水布局，期使都市水患問題不再重演。

披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）指出，此輪洪水暴露出既有排水網絡無法因應極端氣候，市區同時自三方受水衝擊，包括東側科訇山與南卡柴區來水、西側拉塔普區經各支渠匯流而下，以及南側沙道區的逕流。由於所有洪水最終須透過烏塔包河道北向排入宋卡湖，形成單一出口，導致主渠道水位一度高出河岸2至3公尺，使抽水站無法正常運作，進而造成市心多區淹水。

他表示，總理已要求其與布翁拉沙（Bowornsak Uwanno）帶領交通部專家全面進行「深層檢討」，並已連日踏查上游、中游及下游區域，由交通部常秘、各局署首長及泰國國鐵主管陪同，聽取地方政府及宋卡王子大學學者意見，以建立完整診斷，並為未來20至30年都市發展擬定整合水利與路網的規畫。

披帕說，短期將優先推動多項措施，包括擴寬與加深市區周邊主要排水渠，如R.1、R.3、R.5、克隆堤、克隆瓦等，並在要點增設或整修水門與抽水站，同時開闢R.5渠部分水流出海途徑，降低烏塔包河單一路徑壓力，提升整體排洪效率。

對於長期治水策略，他強調，交通部將把規畫中的哈雅伊外環道路作為「水利主體工程」共同作用的核心架構。該外環路將同步設置寬約50公尺、深4至5公尺的平行排水渠，並按段配置水門與抽水機組，使道路不成為阻水障礙，而能成為引導洪水離開市區的主幹線。此舉將讓交通與水利功能並行，形成永續治理基礎。

披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）補充，外環路與排水系統必須提升多向疏流能力，讓來自不同方向的逕流獲得更多出口。他強調，此類工程並非單一部會可獨立完成，須提升為國家級整合計畫，由交通部與農業部水利署、自然資源部等攜手合作，並由國家經社發展委員會統籌編製「哈雅伊水系治理總體規畫」，為南部及其他城市提供示範模式。

圖片來源：Mgronline