（台泰時報11月30日電）泰國民航局（CAAT）要求境內所有營運空中巴士A320系列客機的航空公司，依照空中巴士（Airbus）與歐盟航空安全局最新指令，完成相關軟體檢查與更新。此次措施源自近期太陽耀斑引起的系統資料異常事件，全球多家航空公司因此出現航班延誤或取消。

歐盟航空安全局於11月29日宣布，特定型號的A319、A320與A321客機必須在完成軟體更新或硬體更換後方可起飛。受影響的機種配備「升降舵副翼電腦」（ELAC）型號 ELAC B L104，若未更換相關組件，航空公司需暫停該架飛機的飛航任務。

泰國航空（THAI）29日表示，旗下A320機隊並未採用 ELAC B L104 系統，因此不在此次指令的適用範圍內。民航局則強調，所有在泰航空業者仍須依照空中巴士要求於11月30日前完成檢查與更新，以確保飛安標準一致。

此次安全指令源自美國捷藍航空（JetBlue Airways）近期發生的異常事件，調查顯示「強烈太陽輻射」可能使飛控系統資料出現短暫錯誤，影響飛機控制運作。空中巴士因此發布全球性預防措施，要求航空公司進行系統更新，以提升輻射環境下的抗干擾能力。

據路透社資料，全球估計逾6,500架客機需執行此項更新，造成30日下午至晚間多國航班大規模延誤與取消。部分機場一度出現旅客滯留與班次調度混亂的情況。

多家主要航空公司於11月29日公布營運影響情況，包括：
1️⃣ 法國航空取消35班次；
2️⃣ 全日空取消65班次；
3️⃣ 愛爾蘭航空表示僅少數機隊受影響；
4️⃣ 美國航空將需更新機隊數量從340架下調為209架；
5️⃣ 印度航空113架中有42架完成更新；
6️⃣ 印度航空快運25架需進行更新；
7️⃣ 亞維安卡航空受影響逾七成機隊，預期未來十日營運將受干擾；
8️⃣ 紐航預期部分航班取消；
9️⃣ 阿聯航空、土耳其航空、漢莎航空等均表示將有少量航班延誤或取消；
🔟 維茲航空已完成更新，預期不再出現干擾。

民航局表示，泰國籍航空公司需在規範期限內完成必要的檢查或變更，以維持航空運輸秩序。業界分析指出，太陽活動周期加劇，航空電子系統可能持續面臨干擾風險，未來國際監管機構或將加強相關標準。

目前泰國境內機場營運維持正常，未出現大規模延誤。民航局強調將持續監測各國後續措施，並與航空公司保持溝通，以確保飛航安全與旅客權益。

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