（台泰時報11月30日電）泰國機場公司（AOT）董事會表示，原訂討論的 King Power 免稅特許經營合約修訂案，因議題內容繁複，決議延後至12月的下次會議再行審議。AOT指出，本次會議檢視相關營運與財務影響，考量需進一步釐清細節，因此將議程順延。

AOT內部人士表示，本案涉及多項商業條件，特別是特許費調整與未來收入預估，需再整合外部研究報告後才能提出建議。他說：「相關細節仍需補充，因此董事會決定移至下次會議。我們預期12月可作出最後結論。」

AOT先前委託瑪希隆大學研究免稅合約的可能處理方式，主要包括兩項方案：

1️⃣解除現行 King Power 免稅特許合約並重新招標；

2️⃣與 King Power 協商調整現有合約內容。

研究團隊指出，若終止合約並展開新招標，AOT將面臨收入空窗期、新營運商遴選耗時及機場服務中斷等情形，估計整體流程需約14個月，期間將對營運收入造成明顯衝擊。此外，新一輪招標的回饋金比例亦可能低於現行合約。

因此，AOT目前較傾向以協商方式調整合約，特別是針對最低保證金（Minimum Guarantee, MG）進行重新估算與下修，以降低營運風險並維持機場商業服務的穩定性。內部人士指出，協商方式可避免程序延誤與服務中斷，同時兼顧國家利益與旅客需求。

King Power Duty-Free Co., Ltd. 於2019年取得免稅營運權，其三項合約首年最低保證金合計235.48億泰銖，其中蘇萬那普機場合約自2023年9月28日起至2034年3月31日止，首年最低保證金為154.19億泰銖；普吉、清邁及合艾三場免稅店合約亦自同日起生效，首年最低保證金為23.31億泰銖。

AOT強調，未來的合約修訂旨在確保國家收益與公共利益取得平衡，相關決議預計於12月的董事會會議中最終拍板。

圖片來源：Bangkok Biz