（台泰時報11月14日電）泰國港務局第20任局長吉拉蓬（Jirapong Theppitak）13日正式上任，宣布將優先解決林查班港第三期開發工程的土地交付爭議，加速與民間合資企業GPC協商。該計畫是泰國東部經濟走廊（EEC）重要基礎建設，目標將港口每年貨櫃處理能力由約1100萬個20呎標準貨櫃（TEU），提升至1800萬個。

吉拉蓬表示，林查班港第三期工程關係泰國長期物流競爭力，但目前港務局與民間合作夥伴對填海工程規格的解釋存在差異，導致土地無法依原定時程移交，影響後續港口開發。

該計畫於2021年11月25日與GPC International Terminal簽署合作契約，由3家企業共同投資，包括海灣能源開發公司持股40%、泰國國家石油集團旗下PTT Tank Terminal持股30%，以及CHEC Overseas Infrastructure Holding持股30%。

根據原訂時程，港務局應於2025年11月完成填海造地並交付土地，但填海工程承包契約與第三期港口開發招標條件存在認定差異，使交地作業延宕。吉拉蓬表示，將與相關機關及合作企業逐項協調，並實地追蹤工程進度。

除推動港口擴建，新任局長也將改善林查班港周邊交通，包括進出港道路網、貨車排隊及預約制度，以及鐵路運輸銜接，提升貨櫃進出效率。

曼谷港方面，港務局計畫檢討港區土地利用，評估發展不設賭場的綜合娛樂設施及商業空間，同時考量既有貨運需求、物流成本與周邊社區影響。吉拉蓬表示，將先與相關業者及地方居民溝通，再研擬適當開發方案。

區域港口發展也是施政重點，包括清盛商港、清孔港及拉廊港，將提高現有設施使用效率，擴大與鄰國邊境貿易，並透過拉廊港拓展南亞市場，提供企業更多運輸選擇。

吉拉蓬擁有超過30年交通與基礎建設經驗，曾任公路廳副廳長、交通部督察及交通部副常務次長，熟悉大型公共工程規劃與監督。他表示，將延續港務局既有發展基礎，優先排除重大工程障礙，推動港口營運與物流服務改善。

圖片來源：Bangkok Biz