（台泰時報11月23日電）泰國交通部表示，為推動南部航空樞紐建設，甲米機場在國際航空運輸協會（IATA）第157屆時刻協調會後，獲多家外籍航空表達增加航班意願，預計自西元2026年夏季班表起，國際航班量將達每週逾100班，顯示甲米在區域航空網絡中的角色持續提升。此次會議於11月中旬在葡萄牙里斯本舉行，由國際航空運輸協會統籌，旨在協助各機場與航空公司規劃下季航網配置。

交通部政務次長瑪麗卡（Malika Chirapatwanchai）指出，泰國正依據政府政策推動南部多機場整合，以強化航空運輸能力並帶動觀光和投資。此次由民航局所屬機場代表出席會議，重點介紹甲米、素叻他尼等機場擴建計畫，並提供航廈容量、跑道條件與旅客結構等資料，供航空公司作為排班參考。

民航局表示，會後共有11家航空公司與局方進行進一步諮詢，數量高於上一屆的6家。其中，芬蘭航空（Finnair）確認將於西元2026至2027年冬季恢復赫爾辛基—甲米直航，每週2班，為疫情後首次重返該航線。局方分析，北歐旅客多屬長住型客群，回航後有助強化甲米的海島旅遊市場。

此外，多家航空公司已提交夏季班表意向，涵蓋中東、東南亞與南亞市場，預計自西元2026年3月29日至10月24日期間，國際航班將達每週逾100班。主要航線包括：
1️⃣ 阿提哈德航空（Etihad）阿布達比—甲米
2️⃣ 阿拉伯航空（Air Arabia）沙迦—甲米
3️⃣ 馬來西亞航空（Malaysia Airlines）、亞洲航空（Airasia Berhad）、Batik Air 吉隆坡—甲米
4️⃣ Flydubai 杜拜—甲米
5️⃣ IndiGo 多條印度航線，包括班加羅爾、孟買及德里
6️⃣ 酷航（Scoot Tigerair）新加坡—甲米
7️⃣ TUI Fly 北歐多城市—甲米

民航局局長達奈（Danai Ruangsorn）表示，國際航班增班對甲米具有長期意義。一方面提供旅客更多直航選擇，降低對曼谷與普吉轉機的依賴；另一方面也促進旅宿、運輸與相關旅遊產業的收入上升，有助於提升甲米作為安達曼海觀光門戶的功能。

他並說，該局已授權副局長納隆（Narong Arunphakmongkol）帶隊與航空公司溝通夏季航網配置，在航班需求上升之際，也需兼顧旅客流量、航廈擴建進度以及停機坪容量，以確保營運效率與服務品質。

交通部指出，外航明顯加速布局，象徵甲米機場在疫後具備吸引力，未來將持續推動航站改善、智慧機場系統導入及區域運輸串接，以奠定南部國際航空樞紐基礎。

圖片來源：Thansettakij