（台泰時報11月18日電）泰國航空業今年以來受入境旅遊需求低迷影響，特定市場旅客人次大幅減少，使多家航空公司的運能配置必須調整。不過業界預期，第四季旅遊旺季仍具備回升空間，並可能因東北亞局勢變化而帶來區域旅客重新選擇目的地的效應。

航空業者表示，部分旅客因近期區域政治情勢使旅遊意願改變，可能轉而選擇東南亞其他地點，包括泰國，成為今年底市場變動的關鍵觀察指標。

亞洲航空（Thai AirAsia）執行長桑提蘇（Santisuk Klongchaiya）指出，儘管目前無法明確研判需求成長幅度，但航空公司已調整運能結構，以符合現階段旅遊市場狀況。該公司自特定市場的運能占比已降至所有國際航班總量的5%，遠低於疫情前超過20%的比例，以配合今年來旅遊需求下降的趨勢。

他說，航空公司同時將運能轉往其他潛力市場，包括南亞航線及國內航線，並預估第四季因進入旅遊旺季，載客率可維持至少八成，較第三季的疲弱表現有所改善。今年泰國在政局調整與邊境衝突等因素下，旅遊市場波動較大，但航空公司仍預期年底旺季可望支撐營運。

亞洲航空目前已有60架飛機投入營運，接近其62架機隊規模。原訂今年12月交付的4至6架新飛機，也延後至明年第二季，希望待市場需求更明朗後再導入。

泰獅航（Thai Lion Air）商務部主管楠塔蓬（Nuntaporn Komonsittivate）表示，區域局勢變化使部分旅客可能選擇前往東南亞國家，航空公司亦看好泰國與鄰近市場的需求。泰獅航於今年10月新增兩條往返重慶與天津的航線，使本季飛往該區域的航點增至九個，並預期旺季期間仍可維持良好載客率。她指出，雙向旅遊也有所增加，包括泰國旅客前往相關市場的需求，在免簽政策下更加顯著。

她補充，年底節慶與連續假期將推升國內航線需求，使國內旅遊流量進一步擴大。兩家航空公司皆強調，整體市場回溫仍需政策協助，包括延後新增航空相關費用及重新推動外國旅客免費搭乘國內航班等措施，以刺激整體旅遊需求。

泰國民航局（CAAT）表示，已向財政部建議調降特定稅費，協助航空公司降低成本。另有八家泰籍航空公司與民航局簽署合作備忘錄，推動永續航空燃料（SAF）的使用，以因應國際民航組織設定的2050淨零排放目標。

依規畫，航空公司明年將使用0.5%至1%的SAF混合燃料，2027年提高至1%，並於2028年至2030年間進行評估。自2031年起，民航局將正式採行強制規範，要求所有自廊曼及蘇凡納布機場起飛的航班依規定使用SAF。

民航局長瑪納（Manat Chavanaprayoon）表示，將在成本、運能與旅客票價間取得平衡，確保永續燃料政策可行並有利於所有相關方。

圖片來源：Bangkok Post