（台泰時報11月15日電）泰國民主黨15日呼籲政府重新檢討烏打拋國際機場開發計畫，質疑將第一階段年度旅客處理規模由原訂1590萬人次大幅縮減至300萬人次，可能影響東部經濟走廊（EEC）整體發展，並削弱周邊交通、商業及民間投資計畫的效益。民主黨要求政府及交通部說明調整原因，並交代機場建設與三機場高速鐵路計畫的後續安排。

民主黨副發言人吉拉瓦（Jirawat Jangwat）在黨部召開記者會表示，烏打拋機場是泰國東部經濟走廊的重要基礎建設之一，原先規劃的旅客處理能力與周邊交通運輸、城市發展及產業投資密切相關，若大幅降低機場開發規模，可能使其他已完成規劃或正在準備的建設項目同步受到影響。

他指出，第一階段機場年旅客處理能力若從1590萬人次降至300萬人次，減少1290萬人次，降幅約81.1%。此項調整不僅涉及機場本身的投資規模，也可能改變政府原先對東部地區航空運輸需求及經濟發展的評估。

吉拉瓦認為，當初依照較大機場規模進行規劃的相關建設，可能因旅客量預期下修而必須調整設計、縮減投資或降低開發優先順序，進一步影響地方企業及周邊居民原本期待的經濟機會。

烏打拋機場位於羅勇府，鄰近春武里府，是東部經濟走廊航空運輸建設的重要組成部分。相關開發計畫原本與連結曼谷廊曼機場、素萬那普機場及烏打拋機場的高速鐵路相互配合，目的在於整合首都與東部地區交通系統。

對於三機場高速鐵路計畫的後續發展，吉拉瓦要求東部經濟走廊主管機關公布明確資訊，包括原有計畫是否繼續推動、是否將以其他交通建設替代，以及新方案如何與既有機場開發計畫銜接。

他並要求政府說明，若原訂高速鐵路計畫無法依照既有規劃執行，將如何處理沿線民眾受到的影響，以及如何評估與補償已在當地投入資金的民間企業可能承受的損失。

吉拉瓦表示，羅勇府、春武里府及相關交通沿線居民，已等待這些大型建設約6至7年，地方社區原本期待透過交通改善及產業投資增加就業、商業活動與收入來源。

他批評，政府目前對民間投資者所面臨的問題投入較多關注，卻未充分說明開發計畫調整對地方居民生計的影響，要求將民眾利益納入政策評估。

民主黨呼籲政府、交通部及東部經濟走廊主管機關，將烏打拋機場與三機場高速鐵路列為重要議題，公開後續建設方向及替代方案，說明整體計畫調整對地方經濟與既有投資的影響。目前相關訴求仍屬民主黨提出的政策主張，政府尚未在這份聲明中提出回應。

圖片來源：Bangkok Biz