（台泰時報11月13日電）泰國亞洲航空母公司亞洲航空控股公司（Asia Aviation，AAV）公布2026年前9個月財報，受到國際航空燃油價格上漲、航班運能調整及營運成本增加影響，累計淨虧損38億5300萬泰銖，由去年同期獲利7億2700萬泰銖轉為虧損。儘管航空公司提高平均票價並減少部分航班，仍未能完全抵銷燃油成本上升的壓力。

AAV指出，今年前9個月銷售及服務收入為316億4800萬泰銖，年減2%；總供應座位數1657萬個，年減9%，平均載客率82%，略低於去年同期的83%。

同期平均票價為每人1969泰銖，但航空燃油支出增加14%，達124億1600萬泰銖，使公司獲利能力受到影響。

前9個月稅前息前折舊攤銷前利益（EBITDA）為33億4900萬泰銖，低於去年同期的43億4900萬泰銖。若排除14億4800萬泰銖匯兌損失，核心營運仍虧損26億9500萬泰銖。

第3季單季營收為80億7300萬泰銖，年減13%，主要受到載客人數下降29%影響。公司因應旅遊淡季需求，主動減少航班及座位供應。

雖然第3季平均票價提高24%，至每人2023泰銖，但航空燃油平均價格升至每桶137美元，加上飛機維修及折舊等固定成本，使單位座位成本年增40%。

第3季公司淨虧損23億6800萬泰銖，其中包括1億4100萬泰銖匯兌損失，核心營運虧損22億5500萬泰銖。

國內航線方面，第3季載客238萬人次，年減25%，載客率78%；國際航線載客98萬7000人次，年減37%，載客率72%。

截至9月底，泰國亞洲航空機隊共有62架飛機，其中42架投入實際營運。

AAV執行長表示，面對燃油價格上漲及旅遊淡季，公司採取減班及暫停低獲利航線等措施，並將運能重新配置至需求較高的航線。

隨著第4季進入旅遊旺季，公司已自10月起恢復素萬那普機場部分航班，包括清邁、喀比及普吉航線，並規劃增加印度與東協主要城市航班。

公司目標在12月投入54架飛機營運，因應年底旅遊需求，並希望將國內市場占有率恢復至約40%。

財務方面，AAV正評估出售後租回飛機等措施，並與金融機構討論融資安排，以因應燃油成本及市場波動。

公司預期第4季營運表現將優於第2季及第3季，但實際改善程度仍取決於旅遊需求、機票收入及燃油價格走勢。

圖片來源：Bangkok Biz