（台泰時報11月7日電）泰國國家石油集團旗下石油暨零售事業公司（OR）投入22億泰銖，取得泰國輸油管網公司（TPN）55.4%股權，計畫整合東北部輸油管線與油庫設施，降低能源運輸成本，並以現有油庫作為向寮國出口成品油的物流基地。公司表示，跨境輸油管線仍處初步研究階段，尚未決定是否投資興建。

OR企業策略副執行長尼西表示，此項投資主要用於調整TPN債務結構及推動業務發展。另一股東泰國發電公司（EGCO）持有44.6%股權，雙方將透過現有輸油設施提升能源物流效率。

TPN輸油管線總長342公里，目前每年可運輸超過50億公升石油產品，若增設幫浦設備，最大運輸能力可提高至每年73億公升。

尼西指出，將長途油罐車運輸轉為管線輸送，配合油庫整併，預估可使OR整體相關營運成本降低超過20%。節省項目不僅包括運費，也涵蓋固定支出、設備維護及重複油庫管理成本。

在東北部油庫調整方面，烏隆府及四色菊府原有油庫已停止營運，孔敬府舊有公路運輸油庫預定2027年關閉。未來主要保留TPN油庫與烏汶府油庫兩處據點，分別負責東北部中北部及南部地區的成品油配送。

海外市場方面，OR已於今年9月透過TPN油庫向寮國出口首批成品油，希望運用泰國陸路運輸條件與既有能源設施，擴大跨境供應能力。

公司指出，相較越南經山區進入寮國的運輸路線，泰國通往永珍及其他經濟城市的道路條件具有物流優勢。依公司說法，寮國進口石油產品約90%來自泰國，使其成為重要出口市場。

不過，是否直接鋪設跨境輸油管線仍須審慎評估。尼西表示，相關工程可能涉及數百億泰銖投資，必須考量寮國約700萬人口的實際能源需求、投資報酬，以及兩國法律與政府協議。

環境效益方面，OR估計改採管線運輸，每月可減少近1000趟油罐車行程，每年減少約6500公噸溫室氣體排放。

若以整體TPN計畫估算，每年可減少約8萬趟車輛往返，初步推估減碳效益達5萬至7萬公噸。相關減排量未來可依規定申請碳權認證，但仍須經正式核算與審查。

圖片來源：Bangkok Biz