（台泰時報11月4日電）泰國內閣3日批准泰國國家鐵路局（SRT）貸款180億泰銖，由財政部提供擔保，以因應2027財政年度營運收入不足及資金周轉問題。泰國國鐵長期面臨虧損，2026財政年度現金支出超過收入180億泰銖，政府希望透過新增借款維持鐵路營運、基礎設施維修及其他必要支出。

泰國總理府副發言人普洛塔蕾（Ploythale Laksamisaengchan）表示，內閣依據1951年《泰國國家鐵路法》第39條第4款，同意國鐵辦理貸款，並由財政部擔任保證機關。相關借款將依政府公共債務管理程序辦理，貸款條件、方式及資金來源仍須進一步安排。

此次貸款主要用於2027財政年度日常營運，並非專門投入新鐵路建設。政府指出，國鐵須持續支付既有債務利息、借款相關費用，以及列車運行與設備維護支出，但目前營運收入不足以完全支應各項需求。

國鐵支出項目涵蓋鐵路軌道及基礎設施維修、車站與辦公建築保養、機車及車輛維護、列車營運費用，以及員工退休金與相關福利。這些支出具有持續性，即使收入未達預期，仍須維持必要支付。

根據政府公布的財務資料，國鐵在2026財政年度現金支出比現金收入多出180億泰銖，顯示營運資金存在明顯缺口。由於部分收入必須優先用於既有債務及利息支付，可供日常營運使用的現金受到限制。

政府因此認為，有必要透過貸款補充國鐵流動資金，避免短期資金不足影響正常營運。相關提案由副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）同意後，交由交通部提報內閣審議。

依據內閣決議，泰國國鐵仍須自行承擔貸款本金、利息及借款費用。財政部提供擔保並不代表政府直接編列同額補助，也不代表國鐵原有債務因此獲得減免。

至於貸款手續費是否得以豁免，國鐵須依相關法律、行政規則及貸款條件辦理，不能僅憑內閣核准借款即自動免除。

交通部表示，相關借款已列入2027財政年度公共債務管理計畫，財政部公共債務管理辦公室、預算局及國家經濟社會發展委員會等機關已參與審查程序。

國鐵後續仍須依規定完成貸款安排與核准程序，才能實際取得資金。此次借款可支應短期營運需求，但國鐵長期虧損與收入不足問題，仍須透過財務及經營管理措施處理。

圖片來源：Bangkok Biz