（台泰時報11月3日電）泰國內閣3日在烏隆他尼府召開巡迴會議，正式通過調高進口電動車貨物稅措施，純電動車（BEV）稅率將由10%提高至35%，增程式電動車（REEV）則由15%提高至35%，新稅率自2027年1月1日起實施。政府表示，此舉旨在強化國內汽車製造業競爭力，維持既有供應鏈與就業機會，並吸引更多車廠在泰國投資設廠。

泰國副總理兼財政部長埃卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）於內閣會議後表示，政府希望透過貨物稅調整，促進泰國成為電動車生產與出口基地，同時保障已在國內投資的汽車及零組件製造業者。

根據內閣決議，從國外進口、完全依靠電池與電動馬達驅動的純電動車，貨物稅將由現行10%調升至35%，增加25個百分點。

另一類受影響車款為增程式電動車，其動力系統結合燃油與電力，可透過外部充電補充電能，但車輛實際由電動馬達驅動。這類進口車的貨物稅將由15%提高至35%，增加20個百分點。

埃卡尼提指出，全球汽車產業技術轉型迅速，泰國既有汽車製造商及零組件供應商面臨進口產品競爭。部分企業已在泰國投入大量資金並聘用本地勞工，政府認為有必要檢討現行稅制，以維護國內製造業基礎。

他表示，泰國長期依賴汽車產業創造就業及出口收入，因此新政策不僅著眼於電動車市場，也希望讓傳統汽車零組件供應鏈逐步參與產業轉型，避免進口車增加對國內製造活動造成衝擊。

在吸引新投資方面，內閣同時指示貨物稅廳與有意赴泰投資的企業協商，研議依實際投資情況提供特別稅率或相關待遇。埃卡尼提透露，目前已有數家業者開始與政府接洽，討論擴大在泰生產及取得投資優惠的可能性。

政府選擇2027年元旦實施新稅率，主要是希望給予汽車進口商、經銷商及相關企業一定的調整時間，讓業者能提前規劃進口、庫存及銷售安排。

此外，泰國政府預計11月中旬由投資促進委員會（BOI）赴日本進行招商活動，屆時將向日本投資人說明此次電動車稅制調整方向，並介紹泰國汽車產業未來的投資機會。

埃卡尼提強調，政策並非僅針對日本汽車企業，而是希望建立適用於各國投資者的制度，讓在泰國生產汽車或零組件的企業獲得較公平的競爭環境。

此次調整已獲內閣批准，但新投資優惠的具體稅率及適用條件仍待主管機關後續協商與公布。進口車稅負提高後，是否轉嫁至終端售價，以及各車廠如何調整生產布局，將成為後續市場關注焦點。

圖片來源：Thansettakij