（台泰時報11月1日電）泰國大眾捷運管理局（MRTA）公布曼谷捷運紫線南延段最新工程進度，從陶普站（Tao Poon）延伸至拉布拉納站（Rat Burana）的路線，土木工程已完成79.35%，預計2027年10月竣工。當局規劃2029年先行開放陶普站至國家圖書館站區間營運，全線則維持2030年11月通車目標，以擴大曼谷都會區大眾運輸服務範圍。

紫線南延段工程於2017年7月25日獲內閣核准，2022年4月25日正式動工，路線自現有紫線北段終點陶普站向南延伸，經曼谷市區通往拉布拉納及外環道路周邊地區。工程目前已進入後續施工階段，相關單位正同步推動列車營運系統及民間投資合作計畫。

根據大眾捷運管理局提交董事會的最新規劃，全線預計2030年11月正式投入服務。這項營運時程已於2026年1月20日董事會會議中提出並獲知悉，後續仍須配合土木工程完工、系統建置及營運準備進度。

在營運模式方面，當局正重新檢討公私協力（PPP）相關研究報告，計畫採取政府負擔營運收入風險的PPP Gross Cost模式，與現有紫線北段營運業者曼谷高速公路與捷運公司（BEM）洽談合作。

大眾捷運管理局局長卡帕瓊（Kajphajon Udomthamphakdee）表示，由於BEM已負責紫線北段營運，且具備可供銜接使用的列車，因此與原營運業者協商，被認為是目前較合適的方案，有助於整合南北兩段列車調度及未來營運服務。

當局預計2026年11月至12月將修訂後的合作計畫提交董事會審議，再依序送交交通部、公私協力政策委員會及內閣核准，目標於2027年完成投資業者遴選及契約簽署程序。

針對分階段通車方案，卡帕瓊指出，預計2029年優先開放陶普站至國家圖書館站區間。由於國家圖書館站設有列車折返設施，紫線北段既有列車可直接行駛至該站後折返，因此具備提前提供部分路段服務的條件。

另一方面，受到曼谷三森路地層下陷事件影響，鄰近瓦吉拉醫院站的捷運隧道仍在修復中，目前正施作擋土牆工程，預計2027年5月恢復部分道路通行，最遲同年10月開放全部車道。

此外，翁韋亞站附近先前出現地下結構滲水問題，施工單位正進行下部結構修復，預估未來2至3個月可全面恢復道路路面使用。

大眾捷運管理局表示，紫線南延段將持續依工程進度推動分階段通車規劃，並同步處理受施工影響的道路與隧道修復工作。後續能否依期開放營運，仍須視工程驗收、列車系統建置及相關行政程序進度而定。

圖片來源：Bangkok Biz