（台泰時報9月19日電）馬來西亞亞洲航空近日因市場傳出流動性吃緊、負債沉重，以及正籌措10億美元、約335億泰銖資金，引發航空與投資市場高度關注。相關消息再加上市場傳聞，馬來西亞政府已與馬來西亞航空及峇迪航空討論因應方案，以防亞洲航空無法持續營運，使外界對其財務狀況的疑慮進一步升高。

亞洲航空集團創辦人兼顧問費南德斯（Tony Fernandes）隨後前往泰國舉行記者會，向包括泰國、馬來西亞、菲律賓及印尼媒體說明情況，希望穩定投資人信心並釐清相關傳聞。

費南德斯表示，外界所稱其他航空公司可能取代亞洲航空的說法並不合理，因亞洲航空長期建立的低成本營運結構、品牌與區域航網，並非其他業者能在短時間內直接取代。

針對融資規模，他澄清，亞洲航空並非如部分報導所稱籌措30億美元，而是計畫融資10億美元，主要用途是將疫情期間形成的舊有債務重新融資，以降低利息成本，而非新增大筆債務。

至於外界關注的187億美元債務規模，費南德斯說明，其中大部分來自長期飛機租賃合約所形成的未來付款義務，租期多達12年至20年，並非短期內需要一次償還的現金債務，因此不宜直接等同於即時財務壓力。

他同時承認，全球航空業目前仍面臨多重不確定性，包括地緣政治風險、油價波動、營運成本上升及市場需求結構改變，但這些挑戰並非亞洲航空獨有，而是整體航空產業共同面對的經營環境。

此次亞洲航空主動出面說明，也反映近期市場對航空公司資金狀況高度敏感。後續外界將持續關注其再融資進度、債務成本變化，以及區域航空市場競爭格局是否受到影響。

圖片來源：Prachachat