（台泰時報9月19日電）泰國數位經濟與社會部與電子交易發展局正研擬數位平台外送及即時運輸工作者的最低報酬計算標準，希望建立可反映實際工作成本的共同基準。數位經濟與社會部長猜查諾（Chaichanok Chidchob）表示，政府目前並非直接規定各平台必須支付相同價格，而是蒐集各方成本資料，建立可供平台、工作者及主管機關參考的「最低成本基準」。 

9月17日的討論由數位經濟與社會部、電子交易發展局、外送員代表及Lalamove平台共同參與。各方目前已就報酬公式的基本原則取得共識，計算內容應涵蓋工作時間、行駛距離、車輛類型與使用成本，以及特定工作可能增加的額外負擔。下一階段將進一步蒐集實際數據，確認各項成本應如何納入公式。

政府表示，相關資料將同時參考勞動與交通主管機關數據，並納入平台與外送員實際營運情況，包括接單及送達所需時間、行駛距離、燃料或能源成本，以及不同工作性質造成的成本差異，以避免計算標準與實際市場情況脫節。

這項研究也可能成為未來平台勞動保障制度的重要基礎。現行自由工作者保障法案已完成相關法律審議程序，主管機關另研議將平台工作者單獨制定專法，原因是數位平台工作模式、成本結構以及平台與工作者之間的關係，與其他自由工作者並不完全相同。

除報酬公式外，Lalamove已針對外送員提出的部分訴求進行調整，包括將取消任務後的帳號停權期由3天縮短為1天、增設申訴與上訴管道，以及允許外送員選擇5公里或10公里的接單範圍。

不過，外送員要求最低每公里10泰銖的報酬，目前仍未取得共識。平台方面尚未依照該提案調整費率，仍在評估營運成本與服務結構；政府則表示，外送員有權提出訴求，平台也可依自身成本評估，主管機關將繼續擔任協調角色。

隨平台經濟持續擴大，外送與即時運輸工作者的收入、成本與保障制度也成為泰國數位經濟治理的重要議題。後續最低報酬公式能否形成具體標準，以及每公里10泰銖訴求是否獲平台接受，仍有待各方進一步協商。

圖片來源：Bangkok Biz News