（台泰時報9月18日電）泰國國際航空看好2026年營運表現，預期全年營收有機會達到甚至超越2000億泰銖目標，目前手上現金超過1200億泰銖。公司並準備加碼亞洲市場，特別是柬埔寨、寮國、緬甸與越南等CLMV國家，透過增加航班頻率與開闢新航點，承接區域旅遊需求成長。

泰航執行長柴（Chai Eamsiri）表示，航空業今年仍面臨燃油成本上升與市場不確定性，部分航空公司已減班或退出部分航線。泰航則已透過燃油避險降低風險，並視市場情況逐步將部分成本反映於票價，希望維持營運彈性與獲利能力。

泰航也將其他航空公司縮減航線視為潛在市場機會。公司評估，若部分低成本航空停止特定航線，可能留下旅運需求缺口，泰航可依各航線的市場需求、成本及收益進行評估，進一步調整亞洲區域航網。

機隊方面，泰航準備增加空中巴士A321投入營運，相關客艙與座椅調整完成後，將補強中程航線運能，同時提高大型客機投入長程航線的彈性。公司預計明年年中接收新型波音787-10，規劃配置高階商務艙、豪華經濟艙與經濟艙3種艙等，以強化中長程市場產品競爭力。

未來航網擴張將更加聚焦亞洲，特別是印度、中國與越南市場，策略包括增加現有航線班次及開闢新航點。泰航認為，區域旅遊需求持續復甦，新增A321有助提升機隊調度彈性，也能更快因應不同市場的旅運變化。

財務方面，泰航表示下半年進入旅遊旺季後，營運表現可望進一步改善，第3季預期優於第2季。公司目前持有超過1200億泰銖現金，可作為因應市場與成本波動的重要緩衝，也可投入旅客服務與產品升級。2026年上半年累計營收已超過990億泰銖，並有15億泰銖獲利，因此仍看好全年2000億泰銖營收目標。

2026至2027冬季班表將於10月25日至2027年3月27日實施，泰航規劃營運66條國內外航線。其中，曼谷—峴港新航線將自12月1日起開航，每週往返14班；曼谷—永珍及曼谷—仰光將提高至每週各21班，曼谷—暹粒則維持每週7班。

泰航表示，未來將持續依旅運需求、機隊配置及航線收益調整亞洲航網。隨著CLMV與其他亞洲市場需求回升，公司希望透過新增航點、提高班次及擴充機隊，進一步強化曼谷作為區域航空樞紐的角色。

圖片來源：Bangkok Biz