（台泰時報10月27日電）泰國交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府有意回購所有民營經營的大眾捷運路線，以確保票價維持在可負擔水準。不過財政部指出，目前尚無具體計畫啟動此項收購。

披帕表示，政府於10月15日成立捷運票價政策推動委員會，由他本人擔任主席，財政部長艾克尼迪（Ekniti Nitithanprapas）任副主席，主要任務為研究降低民生通勤成本的政策。委員會將於10月29日召開首次會議，討論運輸整合與票價方案方向。

他指出，政府希望推出全線共通票制度，所有電氣化捷運系統最高票價不超過40銖。披帕表示，該費率較為實際，且無須額外補貼，與前政府所推行的「20銖單一票價」政策不同。原政策預定於11月30日結束。

若共通票制度獲批，政府將回購各捷運路線的所有權，並重新授權私營企業依契約期經營服務。披帕強調，若軌道設施能統一管理，將有助於長期確立合理票價結構，不再受個別業者成本影響。

然而，此政策仍需財政部評估，尤其須確保相關投資不致突破公共債務上限。財政部一名不具名官員透露，現階段票價政策仍由交通部主導，財政部雖派員加入委員會，但尚未召開工作小組會議。

該官員同時表示，政府目前並無回購民營捷運線的正式計畫。前政府由佩通坦（Paetongtarn Shinawatra）領導時，曾推動曼谷及周邊捷運線20銖統一票價，並提出三項相關法案：鐵路運輸法、共通票管理法及大眾捷運管理法，三法皆通過參議院審議，等待正式公布。

前政府亦評估透過基礎建設基金回購營運特許權，估計資金需求超過1,000億銖，但隨政權更迭後該計畫已中止。披帕指出，未來若條件成熟，除捷運外，巴士系統也可納入共通票網絡，以打造完整的城市運輸體系。不過他坦言，現任政府任期僅四個月，短期內難以全面落實。

分析人士認為，泰國政府若回購捷運系統，將有助於公共交通定價改革與整體運輸規劃，但亦可能增加國家財政負擔，需審慎評估長期投資效益。

圖片來源：Bangkok Post　圖片日期：2025年10月25日