（台泰時報8月19日電）泰國軌道運輸局表示，2026年5月至7月期間，曼谷及周邊都會區捷運系統共發生18次故障，已要求各營運單位提高軌道、基礎設施與車輛設備檢查頻率，並從機場快線列車於維修中心脫軌事件中檢討預防性維修計畫。另一方面，「泰助泰加強版」大眾運輸措施實施後，7月各捷運路線平均每日運量較政策前增加6.59%。

泰國軌道運輸局局長皮切（Pichet Kunathammarak）主持軌道運輸監管及管理委員會會議，與相關營運單位檢視近期影響乘客服務與安全的問題。統計顯示，5月至7月共發生18次捷運系統異常，其中供電系統故障最多，共5次；驅動系統2次、煞車系統2次、轉轍器2次、車軸計數設備2次，另有車門系統、號誌系統及外部因素各1次，以及其他原因2次。

軌道運輸局要求營運商增加基礎設施及軌道系統巡檢頻率，以便更早發現異常並維持設備安全。同時針對機場快線列車日前在維修中心發生脫軌並阻礙行車路線事件，要求營運單位進行事故經驗檢討，重新審視預防性維修計畫。

主管機關也要求各單位準備足夠且適用的脫軌列車救援設備，縮短事故處理時間，降低列車故障對營運與旅客造成的影響。

另一方面，會議也公布「泰助泰加強版」在軌道大眾運輸的初步成效。政策實施前，以5月18日至24日為比較基準，曼谷各線捷運平均每日搭乘量約129萬人次。

6月1日至30日政策上路後，平均每日乘客增加5萬4276人次，來到約135萬人次，增幅4.20%；到了7月1日至31日，日均搭乘量進一步增至約138萬人次，較政策前增加8萬5118人次，成長6.59%。

依現行規劃，「泰助泰加強版」措施將實施至今年9月。主管機關將持續觀察乘客量變化，以及優惠措施是否能穩定提高民眾使用大眾運輸的意願。

會議同時確認，曼谷黃線與粉紅線單軌列車的導向輪更換作業已全部完成。黃線30列、共120節車廂已於3月31日完成更新；粉紅線42列、共168節車廂則於8月15日完成，更換範圍涵蓋全數營運列車。

泰國軌道運輸局表示，未來將同步從設備維修與乘客服務兩方面提升捷運系統可靠度，在優惠政策帶動運量成長之際，也要求各營運商加強安全檢查與預防性維護，避免故障頻率增加影響民眾使用信心。

圖片來源：MGR Online