（台泰時報8月8日電）泰國交通部加速升級航空交通管理基礎設施，交通部副部長帕塔蓬（Phattharaphong Phattharaprasit）表示，將推動氣象雷達（Weather Radar）、全系統資訊管理（SWIM）等數位技術，提高飛航安全及空中交通管理效率，降低航班延誤；泰國、中國及寮國合作建置的L770新航路則預定9月3日啟用，以縮短泰中航程、節省燃油與航空公司成本。

帕塔蓬表示，交通部已要求泰國航空無線電公司（AEROTHAI）與氣象局整合氣象雷達資料，讓航管人員即時掌握降雨雲系位置、強度及移動趨勢，並與航線及飛機位置資訊整合，以因應天候快速變化。首套系統預計2027年於素萬那普機場啟用，協助航管人員及飛行員提升判斷準確度。

交通部同時推動SWIM系統，依國際民航組織（ICAO）標準將航空資訊交換全面數位化，目標2030年讓AEROTHAI成為SWIM服務供應商，並與泰國民航局合作銜接全球航空資訊體系，作為泰國發展世界級航空樞紐的重要基礎。

AEROTHAI董事長皮切（Pichet Kunathammarak）指出，2026財年自2025年10月至2026年9月，預估泰國航班總量達919,643架次，平均每天2,520架次，較上一財年增加1.64%。目前累計已有777,456架次，平均每天2,558架次，其中國際航班385,991架次、國內航班297,234架次、飛越泰國領空航班94,231架次。儘管中東衝突影響成長速度，整體航班量仍符合預期。

目前與泰國往來及飛越泰國領空班次最多的國家依序包括中國、印度、馬來西亞、新加坡及越南；航班最繁忙的機場則依序為素萬那普、廊曼、普吉、清邁及蘇梅。

泰中航空連結也將進一步強化。L770（NAN–SAGAG）新航路預定9月3日正式啟用，由泰國、中國及寮國共同合作，可使航程縮短27.5至35.2海里，不僅有助降低飛行時間、燃油消耗與航空公司營運成本，也能減少溫室氣體排放，因應東南亞與中國航空市場持續成長。

AEROTHAI另推動數位塔台、遠端塔台及全國航空工程監控系統。素萬那普與廊曼機場將導入數位塔台，陶公及勿洞機場規劃使用遠端塔台，預計2028年投入運作；全國9座主要航空管制中心的監控系統也預計於2028年完成建置。

此外，AEROTHAI自行開發的BOBCAT空中交通流量管理系統，在中東情勢影響下使用量明顯增加，相關航班平均由每晚46架次增至77架次，增幅67%。2025年9月至2026年6月前300天，系統累計減少約73,268分鐘空中等待時間，節省逾8,353噸燃油並減少約26,394噸二氧化碳排放。AEROTHAI表示，後續將持續透過航管數位化及永續航空措施，提升泰國航空網路承載能力與區域競爭力。

圖片來源：Thaipost