（台泰時報8月3日電）菲律賓政府宣布推出總值10億美元的電動車激勵策略（Electric Vehicle Incentive Strategy，EVIS），希望藉由補助及租稅優惠吸引國內外車廠投資，加速發展電動車（EV）產業，並推動菲律賓成為東南亞電動車生產中心，進一步提升區域競爭力。

菲律賓總統小費迪南德．馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）已簽署行政命令，正式建立EVIS政策架構，進一步擴大2022年實施的電動車優惠措施。當時政府已將電動車及主要零組件進口關稅降至零，希望刺激市場需求並吸引更多企業投資。

根據計畫內容，政府將提供共同出資（Co-funding）機制，補助企業資本投資、研發及人才培訓等支出。其中，純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）最高可獲40%補助，油電混合車（Hybrid）、插電式油電混合車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）及氫燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）最高可獲30%補助，以提高車廠投資及消費者購車誘因。

不過，政府也設定嚴格申請條件，每款車型最高補助金額為150億披索，每家車廠最多僅能申請兩款車型。相關補助將以稅額抵免方式提供，可用於扣抵企業所得稅、貨物稅、增值稅及進口關稅，在降低企業投資成本的同時，也避免補助過度集中。

此外，申請企業須符合最低投資50億披索，或年產量達1萬輛等門檻。菲律賓政府表示，EVIS屬於限期激勵措施，將以投資成果及透明度作為評估重點，確保政府資源真正帶動產業發展，避免優惠遭濫用。

近年東協各國積極爭取電動車投資，泰國及印尼已透過租稅優惠、在地生產要求及資源優勢，成功吸引多家國際電動車品牌設廠。相較之下，菲律賓電動車市場規模仍較小，但隨著國際品牌陸續進入，市場銷售已呈現快速成長。

三菱汽車菲律賓公司（Mitsubishi Motors Philippines）表示，EVIS將有助加速菲律賓電動車轉型及提升本地製造能力。該公司先前已宣布投資70億披索，在拉古納省（Laguna）工廠生產新一代油電混合車，預計2028年年中開始量產。

分析人士認為，EVIS是菲律賓打造電動車產業的重要起點，但若要在區域競爭中站穩腳步，仍須持續完善供應鏈、生產配套及長期投資誘因，才能吸引更多國際車廠落地投資，建立具永續競爭力的電動車產業。

圖片來源：The Standard Wealth