（台泰時報8月2日電）泰國交通部加速推動泰中高速鐵路（Thai–China High-Speed Railway）建設，目標於2030年正式開通曼谷至呵叻（Nakhon Ratchasima）第一期路段，成為泰國首條營運的高速鐵路。根據最新進度，第一期全線14個土建標案已完成整體工程55.27%，其中2個標案已完工、10個標案施工中，另有2個標案正辦理招標程序。未來列車最高時速可達250公里，曼谷至呵叻行車時間將縮短至約1小時30分鐘。

泰中高速鐵路是泰中兩國合作的重要基礎建設計畫，也是泰國首度引進時速250公里高速鐵路技術。該計畫自2017年12月正式動工以來，歷經逾9年建設，目前政府重新加速推動工程，希望如期於2030年投入營運，提升曼谷與東北地區交通便利性，帶動沿線城市經濟及投資發展。

目前第一期工程中，以3-2標「姆勒克（Muak Lek）及藍達空（Lam Takhong）隧道工程」，以及3-4標「藍達空至四色菊（Sikhio）、古吉至柯格格（Kut Chik–Khok Kruat）路段」進度最快，已接近完工；另4-1標「邦蘇至廊曼」及4-5標「班坡至帕考」則正加速完成採購及簽約程序，以儘速展開施工。

第一期曼谷至呵叻路段全長250.77公里，總投資約1,794.12億泰銖，共設置6座車站，包括曼谷阿披瓦中央車站（Krung Thep Aphiwat Central Terminal）、廊曼、大城、沙拉武里、北衝及呵叻站。全線包含188.68公里高架軌道、54.09公里平面軌道，以及姆勒克、藍達空兩座總長約8公里的隧道。

未來通車後，列車將配置6組列車，每列可載運590名旅客，每天上午6時至晚間10時營運，約每90分鐘發車一班，最高時速250公里，可大幅縮短曼谷與東北地區間的旅行時間。

此外，交通部也同步規劃第二期「呵叻－廊開（Nong Khai）」路段，全長357.12公里，總投資約3,413.51億泰銖，共設5座車站。目前正進行工程招標文件（TOR）、工程預算及土地徵收作業，預計2026年12月公告8個土建標案，2027年動工，2031年完工。

第二期完成後，泰國高速鐵路將由曼谷一路延伸至廊開，並銜接寮國及中國高速鐵路網，進一步強化區域交通運輸、物流效率及跨境經濟合作，成為連結泰國、寮國與中國的重要國際運輸走廊。

圖片來源：Bangkok Biz News