（台泰時報7月27日電）泰國曼谷捷運紫線（MRT Purple Line）濤奔站（Tao Poon）至邦艾站（Bang Yai）沿線住宅市場仍面臨去化壓力。市場統計顯示，自2010年陸續推出的建案，目前仍有約4,000戶待售，即使紫線已於2016年通車，整體購屋需求仍未達市場原先預期，使該區持續成為曼谷及周邊地區待售公寓存量最高的區域之一。

市場分析指出，紫線住宅銷售表現不如預期，主要原因之一是通勤成本仍偏高。雖然可透過捷運進入市區，但每日交通支出對不少購屋族而言仍是一項負擔，削弱了捷運宅的吸引力。

此外，在相近預算下，購屋族仍可選擇郊區透天住宅或聯排別墅，不僅擁有較大的居住空間，也可取得土地所有權，因此不少首購族及家庭客層更傾向選擇低密度住宅，而非公寓產品。

為加速資金回收，不少建商近年持續推動已完工建案的銷售及產權移轉，但部分建案因銷售未達預期，已提前停止銷售或調整開發策略，以降低後續營運成本。

相較之下，暖武里府（Nonthaburi）捷運粉紅線（Pink Line）沿線新興住宅區近年表現較佳。由於周邊已有成熟社區、就業機會及生活機能，加上交通逐步完善，因此更受到購屋族青睞。

房地產分析人士表示，紫線沿線部分區域雖鄰近捷運站，但整體生活機能及社區發展仍未完全成熟，短期內恐難快速消化現有庫存，預估去化仍需數年時間，未來仍有待人口移入及商業發展進一步帶動住宅需求。

圖片來源：Prachachat