（台泰時報7月14日電）泰國交通部公布2027年重大基礎建設規劃，預計推動262項交通建設計畫，總投資金額約2,297.69億泰銖，其中20項重大工程將優先提報內閣審議，涵蓋公路、軌道、水運及航空四大運輸領域，盼藉由完善交通網絡、提升物流效率及觀光運輸能力，支撐泰國未來經濟發展與區域競爭力。

交通部長披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，優先送交內閣審議的重大計畫包括曼谷第三環狀公路東段（305號公路至304號公路）、詩納卡琳至素萬那普機場高速公路，以及普吉高速公路第二期工程，涵蓋Muang Mai、Ko Kaeo及Kathu等區域。此外，還包括素叻他尼府蘇梅島大型郵輪碼頭、清邁國際機場第一期擴建工程，以及普吉國際機場第二期擴建計畫。

軌道建設方面，政府將推動曼谷捷運棕線（Khae Rai至Lam Sali）、春蓬至素叻他尼雙軌鐵路、素叻他尼至宋卡雙軌鐵路，以及合艾至巴東勿剎雙軌鐵路等多項工程，以提升南部及都會區運輸效率。

除重大建設外，交通部也加速多項預計於2027年招標的工程，最快將於2026年或2027年第二季啟動，包括M5城際高速公路延伸至邦巴因、M9高速公路高架路段、普吉高速公路第一期Kathu至Patong路段，以及泰中高鐵呵叻至廊開第二期工程。

在公共運輸政策方面，交通部將持續推動共同票證制度，規劃都會捷運採17至45泰銖單程票價，僅收取一次進站費，並由泰京銀行（Krungthai Bank）建置EMV後端系統，逐步取代Rabbit卡，預計2027年中擴大至公車及船運系統。同時，曼谷大眾運輸局（BMTA）於2027年完成1,520輛新公車交車後，將重新規劃公車路線，強化與捷運站接駁功能。

此外，政府也規劃未來將曼谷捷運綠線及金線移交泰國大眾捷運局（MRTA）統一管理，待綠線特許經營權於2029年屆滿後，再由政府接手營運，以利統一票價及補貼制度，初估每年需補貼約46億泰銖。至於原訂2026年11月屆滿的紅線及紫線40泰銖全線均一票價措施，也將延長實施至2027年10月，不納入17至45泰銖新票價制度。

交通部並將持續推動素萬那普機場東側航廈、廊曼機場第三期、清邁及普吉機場擴建工程，同時延長春蓬、拉廊、董里、帕府及武里南等地方機場跑道。至2028年至2030年間，政府還將研究第三環狀公路南段及「泰國蔚藍海岸（Thailand Riviera）」觀光路線等大型建設，並評估透過泰國未來基金（TFFIF）及公私協力（PPP）模式籌措資金，降低政府財政負擔。

圖片來源：The Nation