（台泰時報6月23日電）泰國清萊府德猜－清萊－清孔複線鐵路建設工程日前發生隧道牆面坍塌事故，引發外界關注。泰國副總理兼交通部長皮帕特（Phiphat Ratchakitprakarn）22日表示，已下令成立調查委員會，全面釐清事故原因，並要求在15天內完成調查報告，以確認事故究竟屬於不可抗力因素，或涉及施工疏失。

事故發生於德猜－清萊－清孔新建複線鐵路第三標案、清萊至清孔路段的都鑾隧道（Doi Luang Tunnel）工程。皮帕特表示，交通部已要求相關單位嚴格依照國際ISO標準執行施工與安全管理措施，並對此次事故展開詳細調查。他強調，目前尚未對任何承包商終止合約或列入黑名單，但若調查發現有違規或疏失情形，將依法追究責任，不會因企業規模或背景而有差別待遇。

泰國交通部副部長西里蓬（Siripong Angkasakulkiat）指出，初步掌握的資訊顯示，事故地區連日降雨，導致施工中的防水層結構吸收大量雨水，進而造成約5平方公尺的隧道牆面坍塌。目前鐵道運輸廳已進場檢查，預計不超過15天即可確認事故真正原因。

西里蓬表示，雖然此次事件發生在施工期間，但不會影響未來隧道正式營運安全。原因在於現階段工程尚未完成，後續仍須再加裝2至3層混凝土結構進行補強，因此最終成品的安全標準仍將符合設計要求。他強調，目前調查並未排除任何可能性，將從施工流程、工程品質、天候條件及監管措施等面向進行全面檢視。

交通部也已要求所有鐵路建設單位提高施工安全標準，並加強監督管理，以防類似事故再次發生。對於事故責任歸屬，主管機關將依調查結果採取後續措施，確保工程品質與公共安全。

根據最新進度報告，截至2026年5月底，德猜－清萊－清孔複線鐵路整體工程累計進度達64.448%，略低於原訂65.092%的目標，落後幅度約0.644%，但整體仍維持於可控範圍內，預計將於2028年正式通車。其中第三標案清萊至清孔路段工程進度已達59.722%，較原訂進度56.794%超前約2.928%。

資料顯示，都鑾隧道工程屬第三標案範圍，由CKST-DC3聯合承包團隊負責施工，成員包括泰國大型營造企業CH. Karnchang、Sino-Thai Engineering & Construction以及Chiangmai Construction，合約金額約193.85億泰銖。

圖片來源：Bangkok Biz