（台泰時報6月23日電）泰國副總理兼交通部長皮帕特（Phiphat Ratchakitprakarn）22日表示，對於卸下東部經濟走廊（EEC）政策委員會辦公室監督職務，以及不再擔任東部特別發展區政策委員會主席一事並無不滿，因為其任內已完成相關法規、制度及投資優惠措施的改革工作。至於備受關注的三機場高速鐵路計畫，他重申不贊成修改原有合約，但未來是否調整將由總理決定。

皮帕特表示，過去多年累積的EEC相關法規與制度問題，在他接手後已陸續獲得解決，包括投資規範及優惠措施等關鍵議題均已完成推動，因此現階段工作重心已從制度改革轉向招商引資。他認為，在完成基礎建設與法規環境調整後，交由更擅長國際招商與投資談判的人士接手，是適當的安排。

談及三機場高速鐵路計畫時，皮帕特再次強調自己始終堅持不修改合約立場。他指出，無論外界提出何種建議或意見，在其主管期間均不會同意變更合約內容。不過，隨著監督權責移交，後續若總理認為有必要採取其他方式推進計畫，則屬於總理依法行使職權的範圍。

他表示，當前由總理直接督導EEC發展工作，正符合原先規劃方向。政府曾有共識，在完成長期累積問題的處理後，應引進具備市場行銷及國際招商專長的人員接續推動工作。皮帕特坦言，自己在海外投資洽談方面的專業能力未必及得上總理，而總理經常出訪各國並與國際投資者接觸，更有利於推動大型投資計畫。

皮帕特進一步指出，總理在海外訪問期間能夠直接向潛在投資者說明EEC政策方向，並即時回應企業關切議題，有助提升投資決策效率。對於希望進入泰國市場的外資企業而言，能夠直接與最高行政首長溝通，也有助於建立信心與加快投資進程。

東部經濟走廊是泰國政府近年推動的重要經濟發展戰略，涵蓋春武里府、羅勇府及北柳府等區域，聚焦高科技產業、智慧製造、數位經濟及物流基礎建設發展。其中，連接廊曼、素萬那普及烏達拋三座機場的高速鐵路計畫，被視為EEC核心基礎建設項目之一，但因融資、合約條件及執行進度等問題，長期受到外界關注。

隨著EEC監督權限調整，以及三機場高鐵計畫未來走向仍待政府進一步決定，相關政策發展及投資推動成果，將持續受到市場與投資界關注。

圖片來源：Bangkok Biz