（台泰時報6月17日電）隨著國際油價逐步回落，泰國交通部表示，未來將依據國內柴油價格變化，逐步調整陸路公共運輸票價，讓票價反映實際成本。同時，政府也正研擬第二階段運輸業者紓困措施，以降低燃油成本對業者帶來的經營壓力。

泰國交通部副部長希里蓬（Siripong Angkasakulkiat）17日在總理府受訪時表示，過去因中東衝突推升國際油價，政府透過浮動票價機制管理運輸費率，並以國內柴油價格作為主要參考依據。由於燃油成本約占營運成本70%，因此票價與柴油價格具有高度連動性。

他指出，當國內柴油價格持續下降時，公共運輸票價也應同步調降，以維持合理與公平的收費標準。不過，票價調整將採循序漸進方式進行，不會立即全面降價。

希里蓬解釋，在油價高漲期間，政府曾透過補貼措施協助穩定票價。例如，若柴油成本上升30%，依成本結構推算票價原本應上調約20%，但政府最終僅允許調漲約10%，以減輕民眾負擔。因此，在油價回落階段，也必須兼顧整體成本與補貼機制，逐步調整票價水準。

交通部表示，目前已持續與客運及運輸業者保持溝通，了解市場狀況與經營成本變化，並規劃推出第二階段燃油補助措施，協助業者度過成本調整過渡期。

根據規劃，新一輪支援措施將聚焦降低燃料支出對營運造成的衝擊，避免業者因成本波動而面臨財務壓力，同時確保公共運輸服務穩定運作。

交通部認為，透過票價調整與補助措施雙軌並行，可在保障民眾權益與維持業者經營能力之間取得平衡，避免將成本完全轉嫁給消費者。

近年來，泰國公共運輸票價多次受到能源價格波動影響。政府除了推動票價與成本連動機制外，也持續研究長期能源管理及運輸效率提升方案，希望降低未來國際油價劇烈波動對交通產業帶來的衝擊。

市場分析指出，若國際油價維持下行趨勢，未來公路客運、城際巴士及部分公共運輸服務票價有機會進一步下調，將有助降低民眾生活成本，同時刺激國內旅遊與消費活動。

交通部強調，未來所有票價調整措施都將以國內柴油價格為主要依據，並考量市場環境與業者經營狀況，確保政策兼顧民眾與產業雙方利益。

圖片來源：Bangkok Biz