（台泰時報6月10日電）全球電動車市場持續擴大，國際能源署（IEA）最新《全球電動車展望》指出，2026年全球電動車銷量預估將達2,300萬輛，約占全球新車銷售近30%。在能源價格波動與各國政策支持帶動下，電動車正成為汽車產業轉型核心，中國則持續位居全球最大生產與供應國。

報告指出，2025年全球電動車銷量年增20%，突破2,000萬輛，代表每4輛新車中就有1輛為電動車。約40個國家的電動車市占率已達10%以上。以生產端來看，中國車廠供應量占全球電動車銷售約60%，歐洲與北美車廠則各約占15%。

不過，受中國與美國政策調整影響，2026年第1季全球電動車銷量較去年同期下降8%。但歐洲、亞太及拉丁美洲仍維持成長，其中歐洲年增近30%，不含中國的亞太地區成長80%，拉丁美洲也增加75%。3月全球近90個國家電動車銷量較去年同期上升，約30國創下單月新高。

IEA執行董事法提赫（Fatih Birol）表示，電動車在主要市場的成本競爭力提高，加上消費者對燃油價格波動的關注，將持續推升需求。即使未來沒有新增政策，2035年全球電動車保有量仍可能由目前近8,000萬輛增至5億1,000萬輛，不含二輪及三輪車。

東南亞也成為電動車成長重點區域。報告指出，去年東南亞電動車銷量增加逾1倍，市占率接近20%，若價格機制與政策持續支持，2035年市占率可能升至60%。越南目前為區域最大電動車市場，並已規劃延長相關稅務優惠。

中國仍是全球電動車製造中心，去年生產全球近2,200萬輛電動車中的近4分之3，出口量倍增至逾250萬輛。中國在2025年也占全球電池芯產量逾80%，並在多項電池關鍵材料供應鏈中具主導地位。

泰國方面，2017年至2026年3月，電動車相關投資促進申請總額已逾1,820億泰銖，涵蓋各類電動車、電池、重要零組件及充電站。泰國投資促進委員會（BOI）秘書長納立（Narit Therdsteerasukdi）表示，全球汽車產業正邁向自動化、聯網化、電動化及共享化，軟體、電子系統、電池管理與智慧駕駛輔助技術將成為競爭關鍵。

納立指出，中東能源危機凸顯電動車不只是環保議題，也關係能源安全與國家競爭力。泰國將結合既有汽車產業基礎，推動綠色與智慧移動並進，吸引全球車廠及高科技零組件業者在泰設立生產與出口基地，同時協助本土企業進入全球供應鏈，目標打造區域未來汽車產業中心。

圖片來源：Bangkok Biz